問(wèn)

法拉利哪些車(chē)型在賽道上表現(xiàn)最為出色?

法拉利在賽道上表現(xiàn)出色的車(chē)型有不少。

比如法拉利 SF90 XX Stadale,它是 SF90 的賽道版,在標(biāo)準(zhǔn)版基礎(chǔ)上做了極致的輕量化和性能升級(jí),能合法上路。車(chē)身用了更多碳纖維飾件,下包圍夸張,前艙蓋類似 F1 賽車(chē)前鼻翼,還有導(dǎo)流槽和通風(fēng)口,250km/h 時(shí)下壓力能提升 45kg 以上。車(chē)尾有大尺寸碳纖維后擾流板和貫穿式尾燈,后包圍有夸張擴(kuò)散器,250km/h 時(shí)整體下壓力達(dá) 530kg。內(nèi)飾用大量 Alcantara 和碳纖維材質(zhì),還換裝四點(diǎn)式安全帶。動(dòng)力方面,搭載 3.9T 雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)與三電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng),最大功率達(dá) 1030 馬力,0-100km/h 僅需 2.3 秒,選擇排位賽模式電機(jī)還能提供額外動(dòng)力。

法拉利 F12 berlinetta 也是賽道上的強(qiáng)者,它有 6.3L V12 自然吸氣引擎,能輸出 741 馬力,百公里加速 3.1 秒,極速可達(dá) 340 公里/小時(shí)。但過(guò)慢彎時(shí)車(chē)頭沒(méi)中置引擎的 488 GTB 靈活。

法拉利 488 GTB 是很受歡迎的車(chē)型,它是現(xiàn)役法拉利中除了 LaFerrari 唯一的中置引擎后輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型,賽道反應(yīng)直接有樂(lè)趣。其發(fā)展出的 488 GT3 是法拉利中賽道成績(jī)很好的車(chē)型。

價(jià)格相對(duì)合適,入門(mén)版 California T 售價(jià) 308.8 萬(wàn)元,488 GTB 只需 338.8 萬(wàn)元,488 Spider 388.8 萬(wàn)元。

法拉利 F8 Tributo 堪稱巔峰之作,是法拉利史上除特殊車(chē)型外最強(qiáng)的 V8 車(chē)型。外觀上沿襲經(jīng)典設(shè)計(jì)基因,空氣動(dòng)力學(xué)效率較前身 488 GTB 提升 10%。座艙以駕駛者為中心,可選碳纖維增加激進(jìn)氛圍。動(dòng)力上搭載最強(qiáng) V8 發(fā)動(dòng)機(jī),曾連續(xù)四年榮膺年度國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng),百公里加速僅需 2.9 秒,最高時(shí)速可達(dá) 340 公里/小時(shí)。駕駛時(shí)配備先進(jìn)車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng),在極限駕駛狀態(tài)下能增強(qiáng)對(duì)車(chē)輛的掌控。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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