購(gòu)買電動(dòng)物流車的優(yōu)惠政策豐富多樣，涵蓋中央財(cái)政補(bǔ)貼、地方補(bǔ)貼等多個(gè)方面。中央財(cái)政補(bǔ)貼按不同類型貨車以及電池容量等設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)，如非公共領(lǐng)域純電動(dòng)貨車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為 252 元/kWh，不同類別貨車有補(bǔ)貼上限。地方以深圳為例，有購(gòu)置補(bǔ)貼、充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼、動(dòng)力電池回收補(bǔ)貼等。此外，還有交通運(yùn)輸部等部門聯(lián)合推出的特定補(bǔ)貼。這些政策能有效降低購(gòu)車成本，助力電動(dòng)物流車推廣 。

在中央財(cái)政補(bǔ)貼方面，針對(duì)非公共領(lǐng)域的插電式混合動(dòng)力貨車，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為360元/kWh ，N2類上限1.6萬元，N3類上限2.52萬元。而公共領(lǐng)域的純電動(dòng)貨車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為315元/kWh，N1類上限1.8萬元，N2、N3類上限4.95萬元；公共領(lǐng)域插電式混合動(dòng)力貨車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)450元/kWh，N2類上限1.8萬元，N3類上限3.15萬元。如此細(xì)致的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，充分考慮了不同領(lǐng)域、不同類型貨車的差異，為電動(dòng)物流車的推廣提供了有力支持。

深圳的地方補(bǔ)貼政策同樣亮點(diǎn)十足。載重3噸及以下輕型、微型貨車，取得營(yíng)運(yùn)許可的，按電池容量每千瓦時(shí)600元給予一次性充電補(bǔ)貼，這對(duì)于小型電動(dòng)物流車的購(gòu)置是極大的利好。充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼方面，單個(gè)運(yùn)營(yíng)商建設(shè)充電樁總功率達(dá)8000KW可申請(qǐng)補(bǔ)貼，專屬充電站交、直流設(shè)備均補(bǔ)貼，其他充電站僅補(bǔ)貼交流設(shè)備，直流補(bǔ)貼300元/千瓦，交流補(bǔ)貼150元/千瓦，解決了物流車充電設(shè)施建設(shè)的部分資金難題。動(dòng)力電池回收補(bǔ)貼也鼓勵(lì)企業(yè)積極做好電池回收工作，備案銷售新能源汽車企業(yè)按審計(jì)金額50%補(bǔ)貼。

交通運(yùn)輸部和財(cái)政部聯(lián)合通知也帶來諸多福利，新能源重卡最高補(bǔ)貼14萬元，國(guó)六重卡最高補(bǔ)貼11萬元；僅購(gòu)買新能源城市冷鏈配送貨車補(bǔ)貼3.5萬元/輛；國(guó)家發(fā)改委和財(cái)政部聯(lián)合措施，報(bào)廢并更新購(gòu)置符合條件貨車平均補(bǔ)貼8萬元，無報(bào)廢只更新補(bǔ)貼3.5萬元，只提前報(bào)廢老舊營(yíng)運(yùn)類柴油貨車補(bǔ)貼3萬元。

總之，購(gòu)買電動(dòng)物流車的優(yōu)惠政策涉及多個(gè)層面，從購(gòu)車補(bǔ)貼到充電設(shè)施，再到電池回收，全方位為電動(dòng)物流車的發(fā)展保駕護(hù)航，為物流企業(yè)和從業(yè)者提供了實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠與便利，促進(jìn)電動(dòng)物流車行業(yè)蓬勃發(fā)展。