奔馳汽車的品牌歷史極為輝煌且源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。1883 年卡爾·本茨創(chuàng)立奔馳公司，1886 年他發(fā)明世界首臺(tái)由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的三輪汽車并申請(qǐng)專利，同年戴姆勒試駕第一輛四輪汽油汽車，這一年被認(rèn)定為世界汽車誕生日。此后，奔馳不斷推陳出新，制造出多種類型的汽車。一戰(zhàn)后，奔馳與戴姆勒合并，品牌持續(xù)發(fā)展，車標(biāo)也歷經(jīng)演變，成為如今的經(jīng)典模樣，在汽車領(lǐng)域留下了濃墨重彩的印記 。

1889 年，戴姆勒為汽車安裝了四檔變速器，展現(xiàn)出其在汽車技術(shù)創(chuàng)新上的執(zhí)著。1890 年戴姆勒汽車公司成立，梅巴赫設(shè)計(jì)出第一臺(tái)直列 4 缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，為汽車動(dòng)力系統(tǒng)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。1894 年，奔馳成功生產(chǎn)出世界上第一輛汽油公共汽車，1896 年，戴姆勒制造出世界上第一輛貨車和第一輛汽油載重汽車，進(jìn)一步拓展了汽車的應(yīng)用領(lǐng)域。

“梅賽德斯 - 奔馳”這個(gè)名字也有著獨(dú)特的來(lái)歷。1899 年，戴姆勒經(jīng)銷商埃米爾·耶利內(nèi)克的女兒梅賽德斯駕駛定制汽車奪冠后，戴姆勒公司采用此名，改名后汽車銷量大增，合并后這一叫法被全部沿用。

在車標(biāo)方面，早期戴姆勒汽車用三叉星作標(biāo)識(shí)，后為慶祝 VELO 車型大量生產(chǎn)，將圓圈內(nèi)齒輪改為月桂枝；奔馳早年采用“BENZ”外加麥穗環(huán)繞車標(biāo)。合并后，車標(biāo)歷經(jīng)演變，從三叉星加麥穗加“Mercedes - Benz”，到將麥穗改為圓圈并去掉英文標(biāo)識(shí)，最終形成了現(xiàn)在我們所熟知的經(jīng)典車標(biāo)。

一戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)大蕭條時(shí)期，奔馳汽車公司與戴姆勒汽車公司合并成立“戴姆勒 - 奔馳汽車公司”。此后，奔馳繼續(xù)在汽車領(lǐng)域深耕，推出了眾多經(jīng)典車型，如 1931 年的 170 車型可視為第一代的奔馳 E 級(jí)轎車，1951 年首臺(tái)奔馳 S 級(jí)轎車 W187 面世等。

奔馳汽車的品牌歷史是一部充滿創(chuàng)新與變革的奮斗史。從汽車的發(fā)明到各類車型的不斷推出，從車標(biāo)的演變到品牌的持續(xù)發(fā)展，奔馳始終秉持著對(duì)汽車制造的熱愛與執(zhí)著，以卓越的技術(shù)和品質(zhì)，在汽車發(fā)展的長(zhǎng)河中留下了不可磨滅的輝煌篇章，成為汽車行業(yè)的璀璨明珠 。