一般來說，汽車排量越大就越耗油，但這并非絕對(duì)。汽車排量通常指發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸工作容積總和，排量越大，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量和噴油量往往也越大，進(jìn)而導(dǎo)致油耗增加。比如 3.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)相較于 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)，在相同行駛條件下，油耗會(huì)更高。不過，油耗并非只由排量決定，駕駛習(xí)慣、行駛路段、車輛載重等眾多因素，都會(huì)對(duì)汽車的實(shí)際油耗產(chǎn)生影響 。

駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響不容小覷。經(jīng)常急加速、猛踩剎車，車輛的油耗會(huì)明顯上升；而平穩(wěn)駕駛、合理?yè)Q擋，保持勻速行駛，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在更高效的工況下運(yùn)轉(zhuǎn)，從而降低油耗。比如在城市道路中頻繁啟停，相較于在高速公路上穩(wěn)定行駛，油耗會(huì)有較大差別。

行駛路段也是關(guān)鍵因素。在擁堵的市區(qū)，車輛走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于怠速或低效運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，油耗自然較高；而在路況良好、暢通無阻的高速路上，車輛能保持合適的速度和擋位，油耗就會(huì)降低。

車輛載重同樣會(huì)影響油耗。車輛載重越大，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的動(dòng)力來驅(qū)動(dòng)車輛，油耗也就隨之增加。因此，盡量減少車內(nèi)不必要的物品堆積，能在一定程度上降低油耗。

輪胎氣壓也與油耗有關(guān)。胎壓過低，輪胎與地面的摩擦力增大，行駛阻力增加，油耗上升；合適的胎壓能減小滾動(dòng)阻力，節(jié)省燃油。

另外，汽車外形設(shè)計(jì)不同，風(fēng)阻系數(shù)有別，也會(huì)影響油耗。車頭尖、風(fēng)阻系數(shù)小的車，行駛時(shí)受到的空氣阻力小，相對(duì)更省油。

總結(jié)來說，汽車排量與油耗確實(shí)存在關(guān)聯(lián)，排量大的車通常油耗更高，但實(shí)際油耗是多種因素共同作用的結(jié)果。在購(gòu)車和日常駕駛中，我們不能僅關(guān)注排量，還需綜合考慮各方面因素，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，合理選擇行駛路線，注意車輛保養(yǎng)等，才能更好地控制油耗。