廣汽汽車的核心技術(shù)豐富多樣，涵蓋智能網(wǎng)聯(lián)、動(dòng)力、新能源電池及汽車架構(gòu)等多個(gè)領(lǐng)域。在智能網(wǎng)聯(lián)上，ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)帶來便捷交互體驗(yàn)；動(dòng)力方面，鉅浪動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率領(lǐng)先。新能源電池領(lǐng)域，全固態(tài)電池技術(shù)優(yōu)勢(shì)突出。汽車架構(gòu)上，全新廣汽全球平臺(tái)模塊化架構(gòu)GPMA實(shí)現(xiàn)多方面升級(jí)。這些核心技術(shù)助力廣汽汽車在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)一席之地。

在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)宛如一位貼心的智能伙伴。其中的廣小祺自然語(yǔ)音交互系統(tǒng)，為駕駛者帶來了前所未有的便捷。只需簡(jiǎn)單的語(yǔ)音指令，就能輕松實(shí)現(xiàn)各種操作，全場(chǎng)景免喚醒交互功能更是讓溝通變得流暢無(wú)阻，讓駕駛者的雙手無(wú)需離開方向盤，就能掌控車內(nèi)各項(xiàng)設(shè)備，極大地提升了駕駛的安全性與便利性。

動(dòng)力方面，鉅浪動(dòng)力堪稱廣汽汽車的“心臟”。第四代發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)42.1%，領(lǐng)先于同級(jí)水平。自主研發(fā)的第三代全鋁直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，如傳祺2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)用廣汽GCCS燃燒控制技術(shù)，熱效率達(dá)39.4%。先進(jìn)的燃燒控制技術(shù)，讓燃油充分燃燒，釋放出強(qiáng)勁的動(dòng)力，同時(shí)也降低了油耗，兼顧了性能與經(jīng)濟(jì)性。

新能源電池領(lǐng)域，全固態(tài)電池技術(shù)無(wú)疑是一顆璀璨的明星。采用高面容量固態(tài)正極技術(shù)與第三代海綿硅負(fù)極片技術(shù)，它實(shí)現(xiàn)了能量密度的大幅提升，達(dá)到400Wh/kg以上，體積和質(zhì)量能量密度較液態(tài)鋰離子電池提升50%以上，使整車?yán)m(xù)航里程輕松突破1000km。超高的安全性以及高達(dá)30Ah的電芯容量，更是為其增色不少。

全新廣汽全球平臺(tái)模塊化架構(gòu)GPMA，則為廣汽汽車構(gòu)建了堅(jiān)固的“骨骼”。它涵蓋多種車型，在多個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了進(jìn)化升級(jí)，帶來了優(yōu)質(zhì)的駕控體驗(yàn)，提升了車輛的整體性能與品質(zhì)。

總之，這些核心技術(shù)是廣汽汽車的寶貴財(cái)富，它們相互配合，共同發(fā)力，從不同維度提升了廣汽汽車的產(chǎn)品力，使其在汽車市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，為消費(fèi)者帶來了更優(yōu)質(zhì)的出行選擇 。