車標(biāo)像五菱的跑車是雪佛蘭克爾維特，作為美國(guó)國(guó)寶級(jí)超級(jí)跑車，它全球累計(jì)銷量達(dá) 150 萬(wàn)輛，但在中國(guó)銷量欠佳。克爾維特自 1953 年誕生，歷經(jīng)八代車型，獨(dú)特的車標(biāo)由兩面交叉旗幟構(gòu)成。不過(guò)由于排量大導(dǎo)致加稅成本高，品牌在國(guó)內(nèi)認(rèn)知度低，作為小眾車型回報(bào)率也低等因素，在中國(guó)市場(chǎng)鮮少露面，銷量自然難以和法拉利、保時(shí)捷等相媲美。

克爾維特雖然在中國(guó)遇冷，但在美國(guó)本土市場(chǎng)卻備受歡迎，絕大部分的銷量都來(lái)自那里。在美國(guó)，它不僅僅是一輛超級(jí)跑車，更象征著美國(guó)的歷史、文化以及高端汽車技術(shù)，深深扎根于當(dāng)?shù)仄囄幕?，成為了眾多車迷心中的?mèng)想之車。

從全球范圍來(lái)看，150萬(wàn)輛的累計(jì)銷量，足以證明克爾維特在跑車領(lǐng)域擁有一定的地位。它憑借自身獨(dú)特的魅力和卓越性能，收獲了眾多粉絲。盡管車標(biāo)與五菱有些相似，被不少人調(diào)侃為“五菱超跑”，卻絲毫沒(méi)有影響它在跑車愛(ài)好者心中的形象。

克爾維特在銷量上呈現(xiàn)出明顯的地域差異。美國(guó)市場(chǎng)對(duì)其高度認(rèn)可，銷量可觀；而在中國(guó)等一些市場(chǎng)，由于多種因素的制約，銷量相對(duì)較少。但這并不妨礙它成為汽車發(fā)展史上一款具有代表性的超級(jí)跑車。

總的來(lái)說(shuō)，克爾維特作為一款經(jīng)典跑車，憑借全球累計(jì)150萬(wàn)輛的成績(jī)?cè)谂苘嚱缯紦?jù)一席之地。盡管在中國(guó)市場(chǎng)銷量不佳，但它獨(dú)特的品牌魅力、象征意義以及卓越性能，都讓它在世界汽車史上留下了濃墨重彩的一筆，依然是跑車領(lǐng)域中不可忽視的存在。