領(lǐng)克 03 賽道版的制動系統(tǒng)相當(dāng)出色。它配備大尺寸剎車盤與高性能制動卡鉗，制動響應(yīng)迅速，能在高速行駛后緊急制動或應(yīng)對突發(fā)路況時高效削減車速，穩(wěn)穩(wěn)停車。其散熱能力也很突出，長時間行駛制動力依舊可靠。100km/h - 0km/h 的 35.5m 制動距離堪比跑車，在賽道環(huán)境中穩(wěn)定性佳，熱衰減能力強(qiáng)，日常駕駛中同樣表現(xiàn)優(yōu)異，主動剎車功能還能避免事故發(fā)生 。

領(lǐng)克 03 賽道版制動系統(tǒng)的出色，離不開其精心調(diào)校的硬件配置。就拿領(lǐng)克 03+cyan來說，它搭載的 Akebono 四活塞剎車卡鉗，如同訓(xùn)練有素的“大力士”，能夠緊緊“抓住”剎車盤，提供強(qiáng)大的制動力。配合上 360mm 的大尺寸剎車盤，增加了摩擦力矩，使得制動效果更加顯著。

固特異 eagle F1 系列輪胎也功不可沒，它就像一雙抓地力極強(qiáng)的“跑鞋”，與地面緊密貼合，為制動提供了良好的基礎(chǔ)。意大利 ITT 剎車片則有著出色的摩擦性能，在制動過程中能夠快速產(chǎn)生足夠的摩擦力，幫助車輛迅速減速。大尺寸真空助力器更是為駕駛者帶來了輕松的制動體驗(yàn)，讓制動操作更加得心應(yīng)手。

在賽道上，領(lǐng)克 03 賽道版?zhèn)鞒辛速惖罉?biāo)準(zhǔn)。當(dāng)車輛高速行駛需要緊急制動時，四個車輪就像牢牢扎根地面一般，即使尾部可能會有微微抖動，但制動系統(tǒng)的穩(wěn)定性極高。即便長時間在賽道上激烈駕駛，制動力也不會出現(xiàn)明顯的衰減，始終能給駕駛者滿滿的信心。

在日常駕駛場景里，領(lǐng)克 03 賽道版的制動系統(tǒng)同樣表現(xiàn)卓越。在較低時速下，基本能實(shí)現(xiàn)剎停，尤其是主動剎車功能，猶如一位貼心的“安全小衛(wèi)士”，時刻監(jiān)測前方路況，一旦有追尾風(fēng)險，能及時介入，避免事故的發(fā)生，為駕駛者的出行安全保駕護(hù)航。

總之，領(lǐng)克 03 賽道版的制動系統(tǒng)無論是硬件配置還是實(shí)際性能，都展現(xiàn)出了極高的水準(zhǔn)。無論是在追求速度與激情的賽道上，還是在日常出行的道路上，都能為駕駛者提供可靠的制動保障，稱得上是汽車制動系統(tǒng)中的優(yōu)秀典范 。