哪種充電方式最有利于電動車電池保養(yǎng)？

先接電池再接插座最有利。因?yàn)橄冉与姵卦俳硬遄軠p少充電器形成的浪涌沖擊電流加速電池的失水，避免傷害電池，還能保護(hù)充電器，降低自燃風(fēng)險。

充電時間要“冬長夏短”。以常見的 48V20AH 電動車為例，冬天可充電 10 到 12 小時，不超 16 小時；夏天不超 7 小時，達(dá)到 7 小時即使未變綠燈也要拔下來冷卻再充，否則會讓電池內(nèi)部電解液蒸發(fā)失水。

要避免電動車“用完就充電”，騎行后電池溫度提升，馬上充電會讓溫度更高，導(dǎo)致電池失水，影響性能甚至引發(fā)安全隱患。

少用快速充電站，因?yàn)殡妱榆囯姵仄毡椴恢С挚斐涔δ?，快速充電站的大電流電壓會讓電池?zé)o法承受，可能導(dǎo)致電池“報廢”。

另外，每天一充比用完再充對電池?fù)p傷小，電池每次還有 20%到 30%電量時充電最佳。充電應(yīng)先插電池后插電源，這是廠家和消防人員的建議。充電器變綠燈后不需要馬上拔掉，若充電器有自動開關(guān)機(jī)功能無需自己拔，非智能開關(guān)機(jī)的充電器變綠燈 30 分鐘左右拔掉，避免過充。

只使用原裝充電器，更換時要匹配電池參數(shù)。冬天盡量室內(nèi)充電或白天充，夏天在陰涼處或晚上充。騎完車放置 30 分鐘，電池不發(fā)熱再充電。盡量少用快速充電器，必要時用智能快速充電站。