捷豹電動(dòng)車的保養(yǎng)成本不算高。

以捷豹 I-PACE 的入門款車型 2020 款 EV400 S 為例，先說電費(fèi)，官方純電續(xù)航里程 456 公里，實(shí)際約 350 公里，電池容量 81kWh，按家庭用電 0.56 元/kWh 算，充滿一次電 45 元。假設(shè)一年行駛 20000 公里，電費(fèi) 2571 元，月均 214 元，比燃油車省不少。

保養(yǎng)方面，保養(yǎng)周期為 34000 公里/12 個(gè)月，基礎(chǔ)保養(yǎng)是檢查和換空調(diào)濾芯，費(fèi)用 711 元，40000 公里左右換剎車油，費(fèi)用 397 元。捷豹目前政策，該車可享三次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)服務(wù)，三年行駛 60000 公里，保養(yǎng)需自掏的只有換剎車油的 397 元，年均 132 元，且電池質(zhì)保八年/16 萬公里。

不過也有數(shù)據(jù)顯示，電動(dòng)汽車的維保成本總體高于燃油車，但會(huì)逐漸縮小差距。像捷豹 I-PACE，與奧迪 e-tron、保時(shí)捷 Taycan 等相比，維保成本較高，但福特 Mustang Mach-E 表現(xiàn)較好。

總之，捷豹電動(dòng)車保養(yǎng)成本相對(duì)不算高，車主按廠家推薦保養(yǎng)周期，并在正規(guī)授權(quán)經(jīng)銷商處保養(yǎng)，能更好控制成本。

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