自動充電電動車的維修保養(yǎng)不簡單。

目前存在網(wǎng)點分布不均、技術水平不高、配件供應不足、保養(yǎng)標準不統(tǒng)一等問題。

網(wǎng)點方面，新能源車服務網(wǎng)點少，用戶到達網(wǎng)點平均時間長，且預約困難、等待維修時間久。

技術上，維修人員數(shù)量和質(zhì)量不足，缺乏專業(yè)培訓和認證，維修質(zhì)量效率低，易造成二次損壞。

配件供應上，因市場份額不高，生產(chǎn)流通不充分，導致難找到合適配件，價格也過高。

保養(yǎng)標準多樣，不同車型品牌保養(yǎng)項目周期不同，缺乏統(tǒng)一規(guī)范，讓消費者困惑。

純電動車保養(yǎng)雖比燃油車省事，不用機油、三濾等常規(guī)保養(yǎng)，只需檢查電池組和電機，但也有很多注意事項。比如輕踩油門起步，避免暴曬或受寒，不能過度充電。保養(yǎng)項目包括制動、空調(diào)、充電等 9 大項近 50 小項。

新能源車維修難還因?qū)I(yè)人才缺乏，很多維修師傅是燃油車轉(zhuǎn)型，不熟悉電氣化原理。且新能源維修技師工資雖高，仍難招到經(jīng)驗豐富能精準維修三電系統(tǒng)的人才。

不過新能源售后市場也有新機遇，規(guī)模達千億，各方需形成合力做大做好。

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