皮卡的載貨能力通常比貨車弱。

一般來說，皮卡車的載重量在 0.5 噸左右，大些的車型能達(dá) 0.75 噸，特殊設(shè)計(jì)的能到 1.15 噸。而貨車的載貨能力更強(qiáng)，比如平頭中置微卡、輕卡等。

皮卡載貨能力弱的原因主要有：一是載貨空間小，皮卡為保證駕乘舒適，發(fā)動機(jī)前置縱置后驅(qū)布局，車頭長且五座雙排，壓縮了貨箱尺寸，載貨容積不理想。二是額定載質(zhì)量低，笨重車身增加整備質(zhì)量，限定人數(shù)和貨箱尺寸導(dǎo)致總質(zhì)量不高，額定載質(zhì)量低。三是高油耗，皮卡車身重，汽油機(jī)需≥2.0T，柴油機(jī)主流 2.5T - 3.0T，油耗高，營運(yùn)成本高。

不過皮卡也有優(yōu)勢，比如部分單排皮卡的貨箱設(shè)計(jì)合理，承載效率高，裝卸貨物方便。像長安神騏 F30，長貨箱車型額定載重 1015 千克，短貨箱車型載重 745 千克。騏鈴 T100S 汽油版車型裝載質(zhì)量為 995 千克，柴油車型裝載質(zhì)量為 895 千克。

自動擋皮卡的載貨能力不用擔(dān)心，決定額定載荷的主要是底盤和車型。自動擋皮卡極限載貨能力只要底盤等部件承受得住，能裝多少就能拉多少。而且自動擋皮卡比手動擋皮卡耐用，手動擋在擁堵、重載、越野時離合器易磨損，自動擋用液力變矩器傳動，無磨損，齒輪組也與手動擋相同，載貨能力不差，穩(wěn)定性更好。

總之，皮卡載貨能力雖比不上貨車，但在特定場景下仍有實(shí)用價值。