要提高新能源電池回收的效率，得從多個方面下功夫。

首先，企業(yè)要加強技術創(chuàng)新。像杰成新能源，通過自主研發(fā)新技術，比如第四代極片拆解線和第三代電池拆解線，能耗較行業(yè)平均水平降低 40%。還有前置提鋰技術，能使鋰回收率提升至 90%—98%。利用區(qū)塊鏈技術，不打開電池包就能了解其質量和標準，方便梯次利用。

其次，要建立完善的回收體系。各大電池回收利用企業(yè)應與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，共建回收利用生態(tài)體系。

同時，政府要加強法治化管理，制定專門行政法規(guī)，明確回收業(yè)務主體，還要制定強制性的技術規(guī)范等配套文件，并探索放開海外廢舊動力電池進口。

再者，企業(yè)要推動動力電池綠色設計。采用標準化、通用性及易拆解設計，在生產(chǎn)環(huán)節(jié)加強對動力電池一致性的技術研發(fā)，制定統(tǒng)一產(chǎn)品技術標準。

還有，要完善廢舊動力電池回收利用體系。充分發(fā)揮生產(chǎn)者責任延伸等制度優(yōu)勢，構建高效體系，提高回收效率，形成閉環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈。在回收環(huán)節(jié)，發(fā)揮行業(yè)協(xié)會等的平臺聚集作用，實現(xiàn)信息等的互通共享。

另外，要加強動力電池行業(yè)環(huán)境管理?？刂朴卸居泻ξ镔|使用，降低環(huán)境污染風險。

最后，消費者也不能置身事外。要借助新媒體力量，多宣傳廢舊電池危害，自覺參與回收。

總之，提高新能源電池回收效率需要政府、企業(yè)和消費者共同努力。