長城新能源汽車的市場競爭力相當(dāng)不錯。

從銷量來看，2023 年全年新能源汽車銷量同比增長近 100%，達(dá)到 26.15 萬輛，12 月新能源銷量同比增長 168.59%。而且 2024 年預(yù)計銷量將達(dá)到 160 萬輛，增長態(tài)勢明顯。

在技術(shù)方面，長城汽車有強(qiáng)大的研發(fā)與創(chuàng)新能力，其在新能源汽車領(lǐng)域?qū)＠_量和授權(quán)量連續(xù)三年獲在華車企第一。比如 Hi4 混動技術(shù)體系，從發(fā)布至今已有三大技術(shù)產(chǎn)品，適配能力強(qiáng)，能滿足不同場景駕駛需求，已在多個品牌車型廣泛搭載，助力 2023 年新能源車型銷量同比大增 98.74%。坦克 400 Hi4-T 擁有強(qiáng)大動力和出色越野性能，繼承家族純正越野基因。

此外，長城汽車堅(jiān)持核心技術(shù)自主研發(fā)，打造森林生態(tài)體系，全面布局新能源相關(guān)技術(shù)產(chǎn)業(yè)。在獎項(xiàng)方面，長城汽車榮獲央視《中國汽車風(fēng)云盛典》兩項(xiàng)大獎，這充分證明了其技術(shù)與產(chǎn)品的實(shí)力。

在海外市場，長城汽車也表現(xiàn)出色，2023 年海外銷量首次突破 30 萬輛，累計銷量超 140 萬輛。建立了多個生產(chǎn)基地和 KD 工廠，銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球多地。

不過，今年第一季度長城汽車新能源汽車?yán)塾嬩N量與同行相比不算亮眼。面對激烈競爭，長城汽車加速構(gòu)建核心競爭力，堅(jiān)持坦克、魏牌和哈弗三線并行發(fā)力 PHEV 路線，對歐拉品牌的 BEV 路線也有豐富規(guī)劃，還將推動歐拉“出?！?。

在研發(fā)方面，立項(xiàng)的前瞻研發(fā)項(xiàng)目超過 110 個，將推出 800V 高壓電驅(qū)多合一產(chǎn)品、6C 技術(shù)和加快固態(tài)電池上車應(yīng)用。為應(yīng)對競爭，長城汽車進(jìn)行了改革，包括內(nèi)部模式和渠道變革，開啟“長城智選”直營模式，形成“1 + 1 + N”營銷渠道形態(tài)。

總之，長城汽車在新能源市場展現(xiàn)出較強(qiáng)競爭力，未來發(fā)展值得期待。

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