輕型小貨車的燃油經(jīng)濟(jì)性整體較為出色。眾多品牌與車型都展現(xiàn)出良好的燃油經(jīng)濟(jì)性能，比如五菱榮光價格親民、性能穩(wěn)定且低扭強(qiáng)、油耗低；福田祥菱M2搭載東安發(fā)動機(jī)，油耗與動力表現(xiàn)俱佳；還有歐馬可智藍(lán)混動輕卡，通過電機(jī)與燃油機(jī)協(xié)同工作，相比同級燃油車可節(jié)省約30%燃油。這些輕型小貨車能為運輸從業(yè)者降低成本，帶來不錯的經(jīng)濟(jì)效益。

除了上述車型，還有不少輕型小貨車在燃油經(jīng)濟(jì)性方面可圈可點。江鈴微型柴油小貨車操控性佳、質(zhì)量可靠，同時具備較高的燃油經(jīng)濟(jì)性。上汽躍進(jìn)福運S系外觀時尚，能滿足不同用戶的需求，在燃油經(jīng)濟(jì)性上的表現(xiàn)也頗為亮眼。

福田輕卡系列更是在燃油經(jīng)濟(jì)性方面大放異彩。福田時代輕卡4.2米車型運用先進(jìn)的節(jié)油技術(shù)，其搭載的云內(nèi)D25系列發(fā)動機(jī)不僅動力強(qiáng)勁，而且油耗控制得相當(dāng)出色。奧鈴捷運搭載的Q23A發(fā)動機(jī)百公里油耗可低至8L，歐馬可S1廂式輕卡在標(biāo)載城市工況下百公里油耗從未超過7升，相比同級別車型至少低1到2升。福田領(lǐng)航大G搭載的智威H25發(fā)動機(jī)，憑借多種領(lǐng)先技術(shù)提升燃油經(jīng)濟(jì)性，滿載工況下平均百公里油耗比同類競品低1.5升左右。

另外，當(dāng)拉載輕貨物跑短途時，CNG適合小型貨車工況，成本低廉且環(huán)保，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。小微卡排量通常在1.5L左右，購買成本不高且燃油經(jīng)濟(jì)性更好。

總之，輕型小貨車在燃油經(jīng)濟(jì)性方面優(yōu)勢明顯。眾多品牌和車型憑借自身技術(shù)優(yōu)勢和合理的動力配置，為用戶帶來了經(jīng)濟(jì)實惠的選擇。無論是城市配送還是短途運輸，這些輕型小貨車都能憑借出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，成為運輸從業(yè)者的得力助手，在降低運營成本的同時，提高運輸效率和經(jīng)濟(jì)效益 。