由于缺乏確切資料，暫無法明確 22B 型客車的最大載客量。一般來說，不同型號(hào)客車的載客量會(huì)因車輛設(shè)計(jì)、用途等因素而有所不同。比如常見的硬席座車座位形式多樣，定員也各有差異。若要準(zhǔn)確知曉 22B 型客車的最大載客量，建議查閱相關(guān)車輛的官方技術(shù)文檔、產(chǎn)品說明書，或咨詢專業(yè)的車輛制造廠家、鐵路部門等獲取精準(zhǔn)信息 。

在鐵路客車的大家族中，型號(hào)繁多，每一款都有其獨(dú)特的設(shè)計(jì)考量與載客規(guī)劃。雖然我們暫時(shí)不能確定22B型客車的載客量，但可以從一些相似車型中找到些許線索。就像YZ22B型硬席座車，它有著明確的定員標(biāo)準(zhǔn)。其座位形式采用2+3布局，在正常情況下，定員可達(dá)118人。而當(dāng)設(shè)置了列車長辦公席后，由于辦公區(qū)域占據(jù)了一定空間，定員相應(yīng)調(diào)整為112人。這種因功能布局變化而導(dǎo)致的定員差異，充分體現(xiàn)了車輛設(shè)計(jì)的靈活性與實(shí)用性。

不過，這只是YZ22B型硬席座車的情況，22B型客車或許在設(shè)計(jì)思路、車廂結(jié)構(gòu)等方面與之存在不同，所以不能簡單地將YZ22B型硬席座車的定員套用到22B型客車上。每一種型號(hào)的客車在設(shè)計(jì)之初，工程師們都會(huì)綜合考慮諸多因素，包括乘客的舒適性、安全性以及運(yùn)營效率等，這些都會(huì)影響最終的載客量設(shè)定。

總之，要想確切了解22B型客車的最大載客量，不能僅憑經(jīng)驗(yàn)或猜測。還是需要按照前文所提，通過官方技術(shù)文檔、產(chǎn)品說明書以及專業(yè)機(jī)構(gòu)咨詢等正規(guī)途徑，才能獲取準(zhǔn)確無誤的信息，為我們進(jìn)一步了解這類客車提供堅(jiān)實(shí)依據(jù)。