上海新能源汽車的充電設施是否完善?

上海新能源汽車的充電設施在不斷完善和發(fā)展。

首先,從充電服務數(shù)據(jù)來看,春節(jié)假期提供充電服務超 4000 次,總充電量達數(shù)十萬千瓦時,且城市公共充電站占據(jù)首位。

其次,規(guī)劃方面,到 2020 年充電設施總數(shù)將達 21 萬個,其中公共充電樁不少于 2.8 萬個,還將推進充電設施互聯(lián)互通,建立統(tǒng)一信息服務平臺。

再者,高速公路快充站已實現(xiàn)服務區(qū)全覆蓋。

另外,今年國網(wǎng)上海電力將加快城市公共快充網(wǎng)絡建設,新建眾多充電站和充電樁,進一步提升電動公交服務能力。同時,上海規(guī)定新建和改建項目停車場要按要求建設充電設施,現(xiàn)有停車場也要逐步建設。

然而,新能源汽車發(fā)展迅速,充電設施增幅相對較慢,運營存在盈虧壓力。

未來,一方面要加強專項規(guī)劃和監(jiān)管,解決設施規(guī)劃與電網(wǎng)銜接等問題,另一方面要打破“重建設、輕運營”局面,推動多種發(fā)展模式,拓寬盈利模式。

今年前三季度,上海新能源汽車產(chǎn)量增長迅速,但也存在用戶對安全的擔憂和配套設施質(zhì)量有待提高等問題。對此,有人建議設立“上海新能源汽車安全技術聯(lián)盟”,開發(fā)共享平臺和舉辦交流論壇,制定技術標準。對于充電難問題,可借鑒推廣“共享充電”模式。

此外,《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》自 2024 年 1 月 1 日起施行,對購買新能源汽車給予政策支持,明確了申領牌照額度的要求和相關變化。

截至 12 月 20 日,國網(wǎng)上海市電力公司 2023 年公共充電量大幅增長,還不斷優(yōu)化高速服務區(qū)充電設施配建,強化運維服務,未來將繼續(xù)推進充電設施建設,完善服務體系。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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