不同地區(qū)轎車銷量差異顯著。大城市中，7月上海以69074輛的銷量位居榜首，北京、廣州緊隨其后，1到7月累計銷量成都較為突出。省會城市一般銷量高于地級市，但蘇州是個例外。西部地區(qū)除重慶、成都外銷量普通，東北三省銷量穩(wěn)定。各地區(qū)的品牌和車型偏好也有所不同，新能源車在不同地區(qū)的占比也存在差異，比如華南地區(qū)占比26.7%，而東北地區(qū)僅占8.3% 。

從具體省份來看，不同的暢銷品牌也展現出了明顯的地區(qū)差異。山東對德系車頗為偏愛，朗逸常常是暢銷車型；廣東則傾向于日系車，軒逸深受消費者喜愛；浙江的奧迪A4L銷量突出，彰顯了該地區(qū)的消費實力。在華北地區(qū)，北京作為首都，豪華車暢銷，展現出高端消費的強勁需求；天津、河北和山西則以大眾品牌居多，體現出大眾品牌在這些地區(qū)廣泛的群眾基礎。

華中地區(qū)，汽車消費以家庭用車為主。河南的大眾和自主品牌頗受歡迎；湖北和湖南市場更為多元，自主品牌、大眾品牌和日系品牌三分天下。華南地區(qū)的廣東，日系品牌占據暢銷榜；廣西則對寶駿系列青睞有加。東北地區(qū)的吉林、遼寧和內蒙古，大眾品牌一直以來都保持著較高的銷量。西南地區(qū)對自主車型熱情高漲，四川大眾和哈弗H6銷量可觀，云南五菱系列受到歡迎，重慶長安系列則成為暢銷主力軍。西北地區(qū)的甘肅、陜西和新疆，消費者更傾向價格較低的車型，地形因素使SUV車型，如長安CS75，格外受歡迎 。

綜上所述，不同地區(qū)轎車銷量無論是在整體規(guī)模，還是品牌、車型偏好上，都呈現出多樣的差異。這些差異背后，是經濟發(fā)展水平、消費習慣、地理環(huán)境等多種因素共同作用的結果，它們交織在一起，繪制出了一幅豐富多彩的汽車消費地圖。