問(wèn)

比亞迪 C6 的油耗表現(xiàn)怎么樣

比亞迪 C6 的油耗表現(xiàn)因多種因素而有所不同。

在高速行駛時(shí),定速巡航 118 最低油耗 8.0,定速 108 能跑到 7.8。

一般來(lái)說(shuō),其百公里綜合油耗大約在 8 - 10 升左右。

比亞迪轎車(chē)在耗油方面表現(xiàn)出色,采用了國(guó)內(nèi)先進(jìn)技術(shù),像 G3 車(chē)型,搭載 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī),綜合工況油耗低至 6.7L。

比亞迪發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn),如雙噴射、智能油耗技術(shù)等,能降低油耗提升性能。

還擁有節(jié)油科技,如智能控制系統(tǒng)可根據(jù)行駛狀況自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

紅旗HQ9的最小離地間隙尺寸因車(chē)型配置與測(cè)量方式不同存在差異,目前公開(kāi)資料中既有約175毫米、130毫米的數(shù)值,插混版車(chē)型更可達(dá)20厘米,而部分配置車(chē)型的具體參數(shù)尚未在官方參配中明確標(biāo)注。作為紅旗品牌定位高端的MPV車(chē)型,紅旗HQ9在底盤(pán)高
理想L7煥新版的智能駕駛輔助系統(tǒng)亮點(diǎn)集中在硬件架構(gòu)升級(jí)、算力躍升與功能分層覆蓋三大維度,為不同需求用戶(hù)提供了更精準(zhǔn)的智能駕駛體驗(yàn)。 具體來(lái)看,硬件層面全系完成核心感知與計(jì)算單元的迭代:Ultra/Max版搭載英偉達(dá)Thor-U芯片,算
理想L7 30.18萬(wàn)元的起售價(jià)格具備顯著合理性,其產(chǎn)品力與定價(jià)的匹配度精準(zhǔn)擊中了30萬(wàn)級(jí)家庭用戶(hù)對(duì)“舒適、智能、無(wú)焦慮”的核心需求。作為理想汽車(chē)在售價(jià)格門(mén)檻最低的車(chē)型,入門(mén)Pro版以30.18萬(wàn)元的價(jià)格,即提供了雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)、雙腔空氣懸
2025款探岳的動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)聚焦“全譜系優(yōu)化+核心技術(shù)迭代”,通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)革新、傳動(dòng)系統(tǒng)調(diào)校升級(jí)與四驅(qū)性能強(qiáng)化,實(shí)現(xiàn)了節(jié)能性、動(dòng)力響應(yīng)與駕駛場(chǎng)景適配性的多維提升。 具體來(lái)看,入門(mén)車(chē)型全面換裝EA211-DSV 1.5T米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家