比亞迪 L3 的安全性能較為出色。它在主動安全與被動安全方面皆有諸多亮點，主動安全上配備了如 ABS、EBD、ESP 等系統(tǒng)，能有效提升車輛行駛穩(wěn)定性與操控性，降低事故風(fēng)險；被動安全方面，高剛性防撞車身、車門內(nèi)置防側(cè)撞安全保護(hù)桿等設(shè)計，在意外發(fā)生時可為車內(nèi)人員提供可靠保護(hù)。豐富配置與精心設(shè)計共同鑄就了它良好的安全性能 。

在主動安全系統(tǒng)方面，比亞迪 L3 配備的 ABS 防抱死系統(tǒng)，就像是一位隱形的駕駛助手。在緊急制動時，它能防止車輪抱死，讓車輛依然保持可操控性，使駕駛者在慌亂中也能盡力按照自己的意圖控制車輛方向，避免因車輪抱死而導(dǎo)致車輛失控側(cè)滑，大大降低了在濕滑路面或者高速行駛時緊急制動的危險系數(shù)。

EBD 電子制動力分配系統(tǒng)則是 ABS 的“最佳拍檔”。它能夠根據(jù)車輛不同輪胎的附著力情況，自動調(diào)節(jié)前后輪的制動力分配，確保車輛在制動過程中四個車輪都能均勻施力，防止出現(xiàn)某一車輪因制動力過大而提前抱死的情況，讓車輛在制動時更加平穩(wěn)，制動距離也能進(jìn)一步縮短。

而 ESP 車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)更是車輛行駛安全的“定海神針”。當(dāng)車輛在行駛過程中出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度或者轉(zhuǎn)向不足等危險狀況時，ESP 系統(tǒng)會迅速介入，通過對單個車輪進(jìn)行制動，同時調(diào)整發(fā)動機(jī)的輸出扭矩，幫助車輛糾正行駛軌跡，使其保持穩(wěn)定的行駛狀態(tài)，有效避免車輛側(cè)翻、甩尾等嚴(yán)重事故的發(fā)生。

再看被動安全方面，比亞迪 L3 的高剛性防撞車身是守護(hù)車內(nèi)人員的堅固堡壘。這種車身結(jié)構(gòu)采用高強(qiáng)度鋼材打造，在遇到碰撞時，能夠有效吸收和分散碰撞能量，最大限度地減少車內(nèi)空間的變形，為車內(nèi)人員提供一個相對安全的生存空間。

車門內(nèi)置的防側(cè)撞安全保護(hù)桿，則像是車門的“鋼筋鐵骨”。在車輛遭遇側(cè)面碰撞時，它能夠承受巨大的沖擊力，防止車門因外力擠壓而嚴(yán)重變形，進(jìn)而保護(hù)車內(nèi)人員的身體安全，尤其是在側(cè)面碰撞事故中容易受到傷害的腿部和胸部。

可折疊吸能制動踏板和可折疊吸能轉(zhuǎn)向柱也是貼心的設(shè)計。在車輛發(fā)生嚴(yán)重碰撞時，制動踏板和轉(zhuǎn)向柱能夠按照預(yù)設(shè)的方式進(jìn)行折疊和潰縮，吸收碰撞產(chǎn)生的能量，避免因踏板和轉(zhuǎn)向柱的后移對駕駛者的腿部和胸部造成嚴(yán)重的擠壓傷害。

此外，比亞迪 L3 還提供了前排 SRS 雙安全氣囊以及倒車?yán)走_(dá)等安全配置。安全氣囊在關(guān)鍵時刻能夠迅速彈出，為駕乘人員提供柔軟的緩沖保護(hù)；倒車?yán)走_(dá)則在車輛倒車時，及時提醒駕駛者后方的障礙物情況，減少倒車時發(fā)生碰撞的幾率。

總的來說，比亞迪 L3 通過一系列主動安全系統(tǒng)與被動安全設(shè)計的協(xié)同配合，從行駛過程中的預(yù)防到事故發(fā)生時的保護(hù)，全方位地為車內(nèi)人員提供了可靠的安全保障，無論是日常出行還是面對突發(fā)狀況，都能讓駕乘者多一份安心。