指南者二手車價(jià)格與新車價(jià)格緊密相連，二手車價(jià)格通常是在新車價(jià)格基礎(chǔ)上，結(jié)合車的年限、配置、行駛公里數(shù)、保值率等多種因素來(lái)確定。一般來(lái)說(shuō)，新車價(jià)格是二手車定價(jià)的重要參照，若新車價(jià)格穩(wěn)定，二手車價(jià)格也會(huì)相對(duì)平穩(wěn)；而當(dāng)新車降價(jià)促銷等情況出現(xiàn)，二手車價(jià)格往往也會(huì)有所波動(dòng)。同時(shí)，指南者不同車型的新車售價(jià)不同，對(duì)應(yīng)二手車價(jià)格區(qū)間也各有差異 。

從保值率方面來(lái)看，它是連接新車和二手車價(jià)格的關(guān)鍵紐帶。汽車保值率是車輛使用幾年后賣出價(jià)格與新車價(jià)格的比值，保值率越高，二手車就越值錢。Jeep指南者的保值率對(duì)其二手車價(jià)格影響顯著。進(jìn)口指南者前五年平均保值率分別為63.5%，56.6%，50.7%，45.7%，39.4% ，在緊湊型SUV之中排第44名；而普通指南者前五年平均保值率分別為66%、60.5%、57%、42%和43%。以2017款200TS自動(dòng)高性能四驅(qū)版為例，新車價(jià)24.18萬(wàn)，按照其保值率情況，3年估價(jià)16.68萬(wàn)，5年估價(jià)12.64萬(wàn)。這清晰地展示了基于新車價(jià)格，隨著時(shí)間推移，保值率如何左右二手車價(jià)格的變化。

年限也是影響二手車價(jià)格與新車價(jià)格關(guān)聯(lián)的重要因素。年限較新的指南者二手車，由于使用時(shí)間短，車況相對(duì)較好，在價(jià)格上會(huì)更接近新車價(jià)格。比如剛使用一兩年的二手車，可能在配置等方面與新車差異不大，其價(jià)格會(huì)明顯高于車齡較長(zhǎng)的同款車型。相反，車齡較長(zhǎng)的二手車，因?yàn)榻?jīng)歷了更多的使用和磨損，即使新車價(jià)格有所波動(dòng)，它也會(huì)因其自身的老化等問(wèn)題，價(jià)格與新車價(jià)格拉開較大差距。像2011款的指南者二手車，總體價(jià)格大致在8.22萬(wàn)元至19.87萬(wàn)元之間，與當(dāng)前的新車價(jià)格相比，差距就較為明顯。

配置同樣在其中起到關(guān)鍵作用。新車不同配置版本價(jià)格不同，配置越高價(jià)格越高。在二手車市場(chǎng)中也是如此，配置高的指南者二手車在同等車況和年限下，價(jià)格會(huì)高于配置低的車型。例如新車指南者入門款自動(dòng)舒適版官方售價(jià)19.8萬(wàn)元，而高配置版本價(jià)格更高。那么在二手車市場(chǎng)上，高配置的二手車即使使用了一段時(shí)間，其價(jià)格相對(duì)入門款二手車也會(huì)更高一些。

行駛公里數(shù)也對(duì)二者價(jià)格關(guān)聯(lián)有影響。行駛公里數(shù)少的指南者二手車，說(shuō)明車輛使用頻率低，磨損相對(duì)較小，其價(jià)格也會(huì)更靠近新車價(jià)格；而行駛公里數(shù)多的車輛，可能存在更多零部件的損耗等問(wèn)題，價(jià)格就會(huì)相對(duì)降低。

另外，新車款式的更新?lián)Q代也會(huì)影響到二手車價(jià)格。如果推出新的車型款式，舊款新車價(jià)格可能會(huì)有所調(diào)整，進(jìn)而影響舊款二手車價(jià)格。比如新的設(shè)計(jì)、配置升級(jí)等因素會(huì)讓消費(fèi)者更傾向于購(gòu)買新款，導(dǎo)致舊款二手車價(jià)格下滑。

總之，指南者二手車價(jià)格與新車價(jià)格之間存在著復(fù)雜而緊密的聯(lián)系。新車價(jià)格作為基礎(chǔ)，保值率、年限、配置、行駛公里數(shù)以及新車款式等諸多因素，如同一個(gè)個(gè)調(diào)節(jié)器，共同作用于二手車價(jià)格，使其在市場(chǎng)上形成了多樣化的價(jià)格區(qū)間，為消費(fèi)者提供了豐富的選擇，也體現(xiàn)了汽車市場(chǎng)價(jià)格體系的動(dòng)態(tài)平衡 。