新能源汽車的安全性與傳統燃油車相比，各有優(yōu)勢和不足。

新能源汽車采用鋰離子電池作為能源儲存裝置，在特定情況下，如過度充電、過度放電或溫度過高時存在起火風險。但現代新能源車在設計制造中采取了電池管理、熱管理和防護裝置等措施來預防。

燃油車使用的汽油或柴油閃點和燃點低，泄漏或碰撞易引發(fā)火災，機械運動部件運轉時也可能因摩擦產生火花。

新能源汽車的環(huán)保性好，幾乎無尾氣排放。車輛穩(wěn)定性方面，新能源車底盤雖輕，但電池和電動機設計能提供更好重力分布和懸掛系統，還配備更多安全輔助系統。

而燃油車在底盤結構、加油便利性和維護修理上有優(yōu)勢，其重型底盤結構穩(wěn)定性和抗沖擊能力強，加油方便，維護修理相對容易。

新能源汽車的電池安全分為機械強度和熱管理兩方面。機械強度要保證電池在擠壓、碰撞時不受傷害，可通過優(yōu)化電池包機械結構、增大電池與側梁距離等方法，車身縱梁也要足夠強壯以抵御沖擊。熱管理已較成熟，能為電池提供適宜工作溫度。

從數據看，按車輛總數比例計算自燃率，新能源汽車似乎安全性更高，但因鋰離子電池特性，其自燃火災更猛烈，讓公眾有擔憂。

盡管新能源汽車在電池等方面有先天不足，但廠家在車身結構和電池安全性上努力，多數問題已解決，消費者不必過于擔心。