比亞迪在國際市場的發(fā)展前景怎樣?

比亞迪在國際市場的發(fā)展前景非常廣闊。

從出口數(shù)據(jù)看,10 月份出口超過 3 萬輛,今年將完成 25 萬的海外銷量目標(biāo),2023 年至 2025 年計(jì)劃海外銷量每年增長 60%至 200%,明年有望達(dá) 50 萬輛,2025 年或達(dá) 75 至 100 萬輛甚至更多。

今年以來,比亞迪新能源汽車在巴西、以色列、泰國等十幾個(gè)國家拿下新能源銷量冠亞軍。能成為銷冠,證明其受歡迎程度和巨大增長潛力。

在海外市場,比亞迪靠的不只是一兩款車和幾十個(gè)經(jīng)銷商,隨著推出更多車型和邀請更多經(jīng)銷商加盟,海外銷量有望擴(kuò)大數(shù)倍乃至 10 倍。

其在海外受歡迎,不是因?yàn)閮r(jià)格低廉,而是定位豪華,價(jià)格在歐洲比國內(nèi)貴 1 倍,在拉美貴 1.2 倍,在東盟貴 30%至 40%。

比亞迪作為技術(shù)驅(qū)動的公司,常年研發(fā)費(fèi)用高于凈利潤,20 年深耕技術(shù),是全球唯一掌握新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)的企業(yè),刀片電池、DM-i 超級混動等創(chuàng)新技術(shù)領(lǐng)先全球。其電機(jī)、電控、車規(guī)級半導(dǎo)體技術(shù)卓越,智能化和自動駕駛技術(shù)也在不斷發(fā)展,設(shè)計(jì)和制造能力強(qiáng),產(chǎn)品在設(shè)計(jì)、品質(zhì)和性能方面競爭力高。

在新西蘭,比亞迪深受當(dāng)?shù)叵M(fèi)者喜愛,達(dá)尼丁市市長盛贊其普及程度和熱門地位。

比亞迪在全球多個(gè)市場展現(xiàn)強(qiáng)勁銷售勢頭,在泰國、巴西等國的純電動汽車領(lǐng)域成績出色,多款車型奪冠。

在品牌價(jià)值方面,連續(xù)三年蟬聯(lián)中國汽車品牌第一,旗下多款車型獲專業(yè)媒體認(rèn)可,贊助歐洲杯,吸引眾多運(yùn)動員和球迷。海外政府高層也對比亞迪多款車型給予認(rèn)可和好評。

未來,隨著全球能源轉(zhuǎn)型深入,比亞迪將協(xié)同全球伙伴,為消費(fèi)者提供更多高品質(zhì)選擇,推動全球交通電動化進(jìn)程。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價(jià)

最新問答

問界新M7搭載的麒麟990A芯片,依托Harmony OS鴻蒙車機(jī)系統(tǒng),支持智能車機(jī)交互、OTA遠(yuǎn)程在線升級及智能座艙與駕駛輔助協(xié)同三大核心功能,為用戶帶來流暢互聯(lián)的智能出行體驗(yàn)。 這款芯片作為鴻蒙生態(tài)的算力核心,不僅支撐著多屏聯(lián)動、
新問界M7相比老款在外觀設(shè)計(jì)上的變化主要集中在前臉造型、配色選擇、輪轂樣式及細(xì)節(jié)配置上,同時(shí)融入了空氣動力學(xué)優(yōu)化與智駕硬件可視化升級,整體更顯科技感與精致感。 具體來看,老款的“大嘴”式前臉被新款封閉的“小嘴”設(shè)計(jì)取代,扁平梯形進(jìn)氣口
捷途旅行者7座版(以2025款加長版為例)的油箱容積為70升,綜合續(xù)航里程根據(jù)車型動力配置不同,在643km至838km之間浮動。作為捷途“旅行+”定位下的硬派車型,70L大油箱是其核心產(chǎn)品亮點(diǎn)之一,既適配城市日常通勤的低加油頻率需求,也能
問界M8五座版常規(guī)狀態(tài)下后備箱容積達(dá)1086L,放倒第二排座椅后可拓展至2460L,搭配149L前備廂與后備箱蓋板下的隱藏儲物空間,完全能夠滿足長途出行的儲物需求。作為鴻蒙智行旗下的中大型純電SUV,問界M8五座版以5190mm超長車身與3
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家