車(chē)載攝像頭的分辨率通常為 1280(H) x 720(V) 或 1920(H) x 1080(V)。在光線(xiàn)充足的城市道路場(chǎng)景中，這樣的分辨率足以滿(mǎn)足大多數(shù)駕駛需求，為駕駛者提供清晰的視野。不過(guò)，在光線(xiàn)較暗的地區(qū)，2K 或 4K 分辨率的攝像頭能發(fā)揮更好作用。同時(shí)，選擇時(shí)要兼顧設(shè)備兼容性，畢竟過(guò)高分辨率可能帶來(lái)諸如耗電多、成本高等問(wèn)題，需綜合考量。

具體而言，對(duì)于行車(chē)記錄儀這一常見(jiàn)的車(chē)載攝像頭應(yīng)用場(chǎng)景，1080p被視為高清標(biāo)準(zhǔn)。在正常光照條件下，當(dāng)車(chē)輛時(shí)速處于50公里時(shí)，720P分辨率僅能在3米內(nèi)清晰捕捉車(chē)牌，而1080P則可以在10米內(nèi)清晰捕捉車(chē)牌，這就凸顯出更高分辨率在關(guān)鍵信息記錄上的優(yōu)勢(shì)。

然而，分辨率并非越高就一定越好。一般來(lái)說(shuō)，100W像素基本能滿(mǎn)足機(jī)器的需求，因?yàn)檫^(guò)多的數(shù)據(jù)會(huì)增加主機(jī)的處理難度，進(jìn)而導(dǎo)致成本上升。就像特斯拉Model 3前視三攝像頭的三個(gè)CMOS圖像傳感器，其分辨率均為1280 x 960像素，這樣的配置經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，在滿(mǎn)足車(chē)輛系統(tǒng)需求的同時(shí)，也兼顧了整體性能。

在測(cè)試車(chē)載攝像頭分辨率時(shí)，可借助國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的ISO12233解析度分辨率卡，通過(guò)HYRes軟件或直接用人眼讀取相關(guān)數(shù)據(jù)。通常200W像素的攝像頭，中心解析度需≥800線(xiàn)，四周解析度≥700 ，以此來(lái)確保攝像頭的成像質(zhì)量達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)。

另外，像200W像素的攝像頭能夠拍攝1000P視頻，而更高分辨率如2K、4K雖然成像更為清晰，但它們存在耗電多、占用存儲(chǔ)空間大、發(fā)熱多等問(wèn)題。所以在選擇車(chē)載攝像頭分辨率時(shí)，要充分結(jié)合實(shí)際使用場(chǎng)景、設(shè)備的兼容性以及自身的需求等多方面因素，權(quán)衡利弊，做出最合適的選擇，讓車(chē)載攝像頭在保障行車(chē)安全和記錄行車(chē)信息等方面發(fā)揮出最佳效能。