比亞迪云輦對(duì)車(chē)輛舒適性提升巨大。

云輦系統(tǒng)分為云輦-C、云輦-A、云輦-P和云輦-X。

云輦-C是智能阻尼車(chē)身控制系統(tǒng)，在宋L、漢、唐、騰勢(shì)D9等車(chē)型上搭載。它能在快速過(guò)彎、加速或制動(dòng)時(shí)，通過(guò)調(diào)節(jié)減振器電磁閥實(shí)現(xiàn)阻尼無(wú)級(jí)自適應(yīng)調(diào)節(jié)，為車(chē)身提供更大支撐力，抑制側(cè)傾和俯仰，保證車(chē)輛穩(wěn)定性。在時(shí)速100km/h雙移線工況下，整車(chē)側(cè)傾角速度降低39.7%，操控性顯著提升。在60km/h通過(guò)連續(xù)振動(dòng)路面工況下，能讓底盤(pán)變軟，隔振率達(dá)96%，舒適性大幅提升。

云輦-A是智能空氣車(chē)身控制系統(tǒng)，像騰勢(shì)N7搭載云輦-A，在急加速或急剎車(chē)時(shí)，iCCT智能舒適控制技術(shù)能抑制抬頭點(diǎn)頭，車(chē)輛高速過(guò)彎時(shí)，能根據(jù)車(chē)身姿態(tài)和轉(zhuǎn)向信號(hào)調(diào)節(jié)智能側(cè)翼座椅，讓用戶(hù)保持良好駕乘姿態(tài)，提升安全性。

云輦-P是智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)，在仰望U8等車(chē)型上應(yīng)用。它有四輪自動(dòng)調(diào)平等創(chuàng)新功能，越野時(shí)可自動(dòng)抬升車(chē)身高度，提升通過(guò)性，遇限高桿能自動(dòng)調(diào)低車(chē)身高度。

云輦-X展現(xiàn)的全主動(dòng)控制技術(shù)代表全球車(chē)身控制系統(tǒng)最高水平，能實(shí)現(xiàn)“跳舞”“三輪行駛”等功能。

云輦技術(shù)不僅在功能體驗(yàn)上給用戶(hù)帶來(lái)全新駕乘體驗(yàn)和安全保障，還在技術(shù)意義上展現(xiàn)領(lǐng)先地位和創(chuàng)新能力，為行業(yè)發(fā)展注入新動(dòng)力