本田猴子總體來(lái)說(shuō)是適合長(zhǎng)途騎行的，但需做好充足準(zhǔn)備。它發(fā)動(dòng)機(jī)性能穩(wěn)定、燃油經(jīng)濟(jì)性出色，新款在配置上有所升級(jí)，如加入五檔變速箱、優(yōu)化氣流、采用雙極雙減震器等，還能安裝行李架，這些都為長(zhǎng)途騎行提供了便利。不過(guò)，其排量較小、車(chē)身小巧，長(zhǎng)時(shí)間騎行可能動(dòng)力不足、身體疲勞。提前改裝車(chē)輛，注意騎行中的舒適度和剎車(chē)等問(wèn)題，它就能勝任長(zhǎng)途騎行。

從動(dòng)力性能上看，新版的本田小猴子，例如Monkey 125，氣冷單缸發(fā)動(dòng)機(jī)能提供9.2匹最大馬力，在7000轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到峰值，最大扭力為11Nm @ 5,250rpm，四波設(shè)計(jì)的波箱讓波牙銜接順暢。這樣的動(dòng)力在平坦道路上能夠滿(mǎn)足基本的長(zhǎng)途騎行需求。并且，新款加入的五檔變速箱進(jìn)一步豐富了動(dòng)力輸出的選擇，可根據(jù)不同路況和速度需求進(jìn)行調(diào)整。

在舒適性方面，雖然本田猴子車(chē)身較小，騎行姿勢(shì)相對(duì)固定，長(zhǎng)時(shí)間保持同一姿勢(shì)確實(shí)容易讓身體產(chǎn)生疲勞感，尤其是屁股容易酸痛。但好在新款的雙極雙減震器發(fā)揮了作用，它能讓車(chē)輛在惡劣道路上行駛時(shí)更舒適一些，一定程度上緩解了騎行的顛簸感。

另外，本田猴子的燃油經(jīng)濟(jì)性值得稱(chēng)贊。搭載125cc風(fēng)冷單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的原廠車(chē)型百公里綜合油耗約1.5升，不同版本在油耗表現(xiàn)上也較為出色，這意味著在長(zhǎng)途騎行中，加油的頻率可以相對(duì)降低，減少了尋找加油站的困擾。

還有很重要的一點(diǎn)，盡管它儲(chǔ)物空間有限，但新款可安裝行李架，這就為攜帶必要的行李和裝備提供了可能。

綜上所述，本田猴子并非完全不適合長(zhǎng)途騎行。只要提前根據(jù)自身需求對(duì)車(chē)輛進(jìn)行合理改裝，比如調(diào)整齒環(huán)前后齒比、提升舒適度等，并且在騎行過(guò)程中合理規(guī)劃行程，關(guān)注車(chē)輛的剎車(chē)等狀況，注意休息，本田猴子依然可以陪伴你完成一段精彩的長(zhǎng)途騎行之旅 。