電動(dòng)車(chē)價(jià)格受多種因素影響。

首先是制造成本，像車(chē)架鋼材質(zhì)量、焊接工藝、防銹處理等都會(huì)影響成本，如綠源采用加厚鋼材和先進(jìn)工藝，成本就會(huì)高些。

其次是智能配置，高度智能化的電動(dòng)車(chē)成本高，千元級(jí)別的通常不具備。

再者是電池容量，電池占整車(chē)成本較大比例，容量越大價(jià)格越高。

還有品牌溢價(jià)，知名品牌如雅迪、愛(ài)瑪?shù)纫蚱放浦雀撸瑑r(jià)格相對(duì)較高。

另外，經(jīng)銷(xiāo)商渠道也有影響，直銷(xiāo)模式可能價(jià)格更低。

上游成本方面，Tier 1~Tier 3的供貨價(jià)格以及更上游原材料價(jià)格都會(huì)作用于車(chē)價(jià)，比如動(dòng)力電池成本在下降，而部分原材料可能因開(kāi)采等因素波動(dòng)較大。

政策因素不可忽視，補(bǔ)貼力度大時(shí)主機(jī)廠價(jià)格調(diào)整空間大。

電車(chē)制造成熟度也有關(guān)，包括制造工藝和技術(shù)提升帶來(lái)的成本下降以及消費(fèi)者接受度提升后的定價(jià)權(quán)變化。

市場(chǎng)接受程度取決于基礎(chǔ)設(shè)施普及程度和燃油車(chē)購(gòu)買(mǎi)慣性消除情況。

部分型號(hào)缺貨、“一車(chē)一票”政策以及原材料價(jià)格上漲都會(huì)推動(dòng)電動(dòng)車(chē)漲價(jià)。

總之，消費(fèi)者選購(gòu)電動(dòng)車(chē)要綜合考慮自身需求和預(yù)算，選擇適合自己的車(chē)型。