大眾甲殼蟲的改裝潛力大嗎?

大眾甲殼蟲的改裝潛力是很大的。

從外觀改裝來說,可以換裝拋光的大尺寸輪轂,像 19 寸的輪轂就能帶來獨特的視覺效果。為營造低矮效果,可將拖曳臂式非獨立后懸掛換成獨立后懸掛,并移植奧迪 A3 的后部副車架,還能安裝氣動懸掛套件和 V2 管理系統(tǒng)來控制氣動避震。排氣管可以選擇 Magnaflow,提升排氣聲浪。

在剎車改裝方面,能升級 TEI Racing 剎車,比如前輪安裝 P40NS+分體四活塞卡鉗,搭配 355mm 打孔劃線紋分體盤,能讓剎車腳感更線性、制動性能提升。

動力改裝方面,像二代甲殼蟲由于電子配置和加密程序少,進階更容易,比如可以裝外掛電腦和機械增壓,讓 2.0 升發(fā)動機在進階程序時保證使用壽命。三代甲殼蟲可以保持原裝,也可以在一些方面進行優(yōu)化,比如減輕重量、改進散熱等。還能移植性能強大的發(fā)動機,像 EA855 直列 5 缸發(fā)動機,通過改裝排氣芭蕉、渦輪等部件來壓榨更大馬力。

在外觀造型上,可以增加寬體套件、賽車風格的貼紙、大尾翼等,讓車輛更具個性和運動感。

總之,大眾甲殼蟲無論是外觀、剎車、動力等方面,都有很大的改裝空間和潛力,能滿足車主的各種個性化需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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