問
大眾甲殼蟲為什么停產(chǎn)了?
大眾甲殼蟲停產(chǎn)的原因主要有以下幾個(gè)方面。
首先,車型過時(shí),中國(guó)作為最大汽車市場(chǎng),甲殼蟲雙門車型對(duì)多數(shù)家庭不實(shí)用,多數(shù)消費(fèi)者只看熱鬧不購(gòu)買,導(dǎo)致其賣得不好,根本原因是不賺錢。
其次,市場(chǎng)需求變化,消費(fèi)者更傾向功能性和實(shí)用性強(qiáng)的 SUV 和跨界車型,甲殼蟲作為小型車,內(nèi)部空間有限,實(shí)用性低。
再者,環(huán)保法規(guī)趨嚴(yán),甲殼蟲作為傳統(tǒng)燃油車,排放水平難以達(dá)標(biāo)。
然后,品牌戰(zhàn)略調(diào)整,大眾集團(tuán)注重發(fā)展高端車型和技術(shù)創(chuàng)新,甲殼蟲不再是核心產(chǎn)品。
還有,甲殼蟲的內(nèi)飾設(shè)計(jì)老舊,缺乏科技感和豪華感,前排儲(chǔ)物空間不足,后排空間狹窄。
動(dòng)力方面,雖采用 MQB 平臺(tái)生產(chǎn),搭載 1.2T 和 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)并匹配 7DSG 雙離合變速箱,但動(dòng)力弱,起步慢,變速箱反應(yīng)遲鈍,油耗不低。
此外,自 2013 年起銷量逐年減少,最終停產(chǎn)。不過大眾曾考慮推出電動(dòng)版甲殼蟲,但為不打破車身造型及將重心放到 ID 系列新能源車型上,最終放棄。
總之,大眾甲殼蟲停產(chǎn)是多種因素共同作用的結(jié)果。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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