高速電動車時速的標準通常來說，我國高速公路最低時速不得低于 60 公里。

新能源號牌電動車按規(guī)定可以上高速，常見純電動汽車的速度與傳統(tǒng)燃油車相差不大，加速性能甚至更強。

一般情況下，電車跑高速時，如果車速設(shè)定在 100km/h 左右，能較好地保證續(xù)航，不會讓續(xù)航崩得太明顯。比如從鄭州開到長沙 850km 的路程，以 100km/h 的均速行駛，刨除充電時間，大約需要 8 個多小時。

而且國內(nèi)很多地區(qū)的高速公路限速 100km/h，在 120km/h 限速路段，跑 100km/h 只要車道位置合理，也不算移動路障，不會耽誤太長時間。

另外，電車跑長途要提前規(guī)劃充電。出發(fā)前花兩分鐘預(yù)估路程，并預(yù)留一定續(xù)航去服務(wù)區(qū)充電。目前基建完善，充電樁在服務(wù)區(qū)基本是標配，只要避開節(jié)假日，充電樁通常是充裕的。充電時可當成上廁所、活動筋骨的時間，燃油車停留 10 分鐘至 20 分鐘，電車則需 20 分鐘至 30 分鐘。

不過，高速行駛時電動車最擔心沒電，且高速上充電樁沒那么普及。但近年來全國充電設(shè)施建設(shè)發(fā)展迅速，已形成“九縱九橫兩環(huán)”高速城際快充網(wǎng)絡(luò)，公共充電樁 5.6 萬個，覆蓋 19 個省、150 個城市，里程超過 3.1 萬公里。計劃到 2020 年，國家電網(wǎng)將建設(shè) 12 萬個電動汽車公共充電樁。

對于外賣電動車，時速 25km/h 通常不夠用。5 公里的外賣配送時長要求一般為 15 分鐘，而按 25km/h 限速騎行需要 19 分鐘。遇到超速國標車，可直接和經(jīng)銷商溝通，讓其免費恢復限速裝置，也可向市場監(jiān)督管理部門投訴商家違規(guī)改裝和銷售超標車。