問(wèn)

長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)車充電時(shí)間需要多久?

長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)車的充電時(shí)間并非固定,而是因車型、電池技術(shù)、充電器功率等因素在20分鐘到6小時(shí)的區(qū)間內(nèi)波動(dòng)。比如雅迪冠能2.0系列,使用不同功率充電器,充電時(shí)間在3到6小時(shí);保時(shí)捷Taycan借助高電壓平臺(tái),22.5分鐘就能從5%充到80%;燃卡電池充電最快僅需20分鐘??梢?jiàn),各類長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)車因自身特性,充電時(shí)間存在明顯差異 。

具體來(lái)看,不同品牌和型號(hào)的長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)車展現(xiàn)出了豐富多樣的充電時(shí)間表現(xiàn)。新日KL5卓越版配置72V45AH大容量石墨烯電池,憑借其優(yōu)秀的電池技術(shù)和適配的充電設(shè)備,支持4小時(shí)充滿,為用戶提供了相對(duì)快速的補(bǔ)能體驗(yàn),滿足日常出行的急切需求。安爾達(dá)征途2號(hào)配置72V38AH石墨烯電池,僅需2小時(shí)就能完成充電,高效的充電速度使得用戶無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間等待,大大提升了使用的便捷性。

春風(fēng)極核AE8配置32AH雙鋰電池組,雖然不能在短時(shí)間內(nèi)完全充滿,但2小時(shí)可充滿80%電量的能力也十分出色。在緊急情況下,這80%的電量足以支撐用戶到達(dá)目的地或找到更合適的充電場(chǎng)所。而像小鵬G9、埃安AION V、極氪ZEEKR 001、極狐阿爾法 S、比亞迪護(hù)衛(wèi)艦 07等車型,雖然沒(méi)有直接表明完全充滿電的時(shí)間,但它們“充電幾分鐘,續(xù)航幾百公里”的快充技術(shù)亮點(diǎn)突出,意味著在實(shí)際使用中,短暫的充電時(shí)間就能滿足較長(zhǎng)距離的出行需求。

除了這些廣為人知的汽車品牌電動(dòng)車,兩輪電動(dòng)車領(lǐng)域同樣有不少充電時(shí)間頗具優(yōu)勢(shì)的長(zhǎng)續(xù)航車型。綠源S50配置不同規(guī)格電池,充電時(shí)間有所差異,48V電池最快1小時(shí)充滿,72V電池則3小時(shí)充滿,多樣化的電池選擇也帶來(lái)了不同的充電體驗(yàn)。哈啰ME70充電15分鐘就能續(xù)航70公里,對(duì)于城市內(nèi)的短途出行來(lái)說(shuō),這種快速補(bǔ)充續(xù)航的能力非常實(shí)用。臺(tái)鈴虎賁超能版支持2小時(shí)快充,建豪2023全新款充電1小時(shí)能充滿50%電量,永久星途PLUS國(guó)標(biāo)版、五羊遠(yuǎn)程2號(hào)充電1小時(shí)均能續(xù)航100公里,金箭峰神650S 1小時(shí)能快充80%的電量實(shí)現(xiàn)100公里以上續(xù)航。小牛NQi GT、E客E1 S快充版支持1小時(shí)閃充,捷速騎尚領(lǐng)、金箭金剛600、五羊遠(yuǎn)程2號(hào)充電1個(gè)小時(shí)也能達(dá)到不錯(cuò)的續(xù)航表現(xiàn),哈啰ME70快充15分鐘可充電40%,臺(tái)鈴超能T8 15分鐘充電15%且充滿只需2小時(shí)。

更值得一提的是,隨著電池技術(shù)的不斷突破,一些新型電池和相關(guān)技術(shù)正在大幅縮短充電時(shí)間。寧德時(shí)代發(fā)布的神行超充電池,堪稱行業(yè)的一大突破,它可實(shí)現(xiàn)“充電10分鐘,續(xù)航400公里”,不僅具備700公里以上的長(zhǎng)續(xù)航里程,而且在常溫環(huán)境下10分鐘就能充至電池容量80%,即便在 -10℃低溫環(huán)境下,30分鐘也能充至80%,極大地改善了電動(dòng)車在不同環(huán)境下的充電效率。

總之,長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)車充電時(shí)間受多種因素影響呈現(xiàn)出較大的差異 。從早期較長(zhǎng)的充電時(shí)長(zhǎng),到如今部分車型令人驚嘆的快速充電能力,技術(shù)的進(jìn)步正不斷改寫(xiě)著長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)車的充電格局。隨著科技的持續(xù)發(fā)展,未來(lái)長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)車的充電時(shí)間有望進(jìn)一步縮短,為用戶帶來(lái)更加便捷高效的出行體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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