電動(dòng)車(chē)三輪能否載人不能一概而論，要依據(jù)當(dāng)?shù)鼐唧w規(guī)定以及車(chē)輛類(lèi)型來(lái)判斷。不同類(lèi)型的電動(dòng)車(chē)三輪載人標(biāo)準(zhǔn)有別，像電動(dòng)自行車(chē)只能搭載一名 12 歲以下兒童，電動(dòng)輕便摩托車(chē)不能載人，電動(dòng)摩托車(chē)可載一名成年人，貨箱式電動(dòng)三輪摩托車(chē)不許載人，封閉式電動(dòng)三輪車(chē)按核載人數(shù)載人。同時(shí)，各地法規(guī)差異大，有些地方明確禁止電動(dòng)三輪車(chē)載人，有些則無(wú)此限制 。

在不同車(chē)輛類(lèi)型方面，電動(dòng)自行車(chē)作為較為常見(jiàn)的一種，因其設(shè)計(jì)和安全性能等因素考量，被允許搭載一名12歲以下兒童。這是考慮到12歲以下兒童體型相對(duì)較小，在符合規(guī)定的搭載情況下，相對(duì)能夠保證騎行的穩(wěn)定性和安全性。

電動(dòng)輕便摩托車(chē)則不具備上路載人資格，這是由于它在設(shè)計(jì)時(shí)速、動(dòng)力性能等方面的特性，載人可能會(huì)對(duì)騎行安全帶來(lái)較大隱患。而電動(dòng)摩托車(chē)，由于其具備更強(qiáng)的動(dòng)力和相對(duì)更穩(wěn)定的車(chē)身結(jié)構(gòu)，被允許搭載一名成年人，在行駛過(guò)程中能更好地承載額外的重量和應(yīng)對(duì)各種路況。

貨箱式電動(dòng)三輪摩托車(chē)，其主要功能是用于載貨運(yùn)輸，在設(shè)計(jì)之初就沒(méi)有考慮載人的安全因素，所以明確不具備載人權(quán)限。封閉式電動(dòng)三輪車(chē)相對(duì)特殊一些，它會(huì)根據(jù)實(shí)際車(chē)型核載人數(shù)載人，不過(guò)同樣不能超載，要嚴(yán)格按照車(chē)輛標(biāo)明的載客數(shù)量來(lái)執(zhí)行。

各地對(duì)于電動(dòng)三輪車(chē)載人的法規(guī)差異顯著。有些地方，基于城市交通管理的需求以及對(duì)道路交通安全的綜合考慮，明確禁止電動(dòng)三輪車(chē)載人。例如北京、上海等地都出臺(tái)規(guī)定禁止利用三輪車(chē)從事客運(yùn)經(jīng)營(yíng)，這是因?yàn)殡妱?dòng)三輪車(chē)從事客運(yùn)可能會(huì)擾亂正常的客運(yùn)市場(chǎng)秩序，同時(shí)在安全保障方面存在諸多不確定性。然而，也有些地方并沒(méi)有對(duì)電動(dòng)三輪車(chē)載人作出嚴(yán)格限制，只要不涉及非法營(yíng)運(yùn)，非機(jī)動(dòng)車(chē)載人法律沒(méi)有做出明確的規(guī)定。

總之，電動(dòng)車(chē)三輪載人問(wèn)題復(fù)雜多樣。車(chē)輛類(lèi)型決定了其理論上的載人可能性，而各地法規(guī)進(jìn)一步規(guī)范了這一行為。車(chē)主們?cè)谑褂秒妱?dòng)車(chē)三輪時(shí)，務(wù)必提前了解當(dāng)?shù)匾?guī)定，遵守交通法規(guī)，以確保自身和他人的出行安全。