家庭用車的油耗是否經(jīng)濟(jì)因車型、排量等因素而異，一般城市行駛中，百公里油耗在 7 - 9 升較經(jīng)濟(jì)。小型轎車百公里油耗 5 升左右很經(jīng)濟(jì)，1.6 升轎車低于 7.04 升算省油，2.0T 轎車低于 10.8 升較為理想；SUV 自然吸氣排量乘以 5，渦輪增壓乘以 6，低于所得數(shù)值算省油。不同車型和排量的經(jīng)濟(jì)油耗標(biāo)準(zhǔn)有別，駕駛習(xí)慣等也會(huì)影響油耗。

具體來(lái)看，小型車在油耗方面往往有著先天優(yōu)勢(shì)。小型轎車若百公里油耗能達(dá)到5升，那絕對(duì)算得上是非常省油的水準(zhǔn)了，日常使用成本也會(huì)相對(duì)較低。而一般的小型轎車，百公里油耗處于5 - 6升之間也屬于不錯(cuò)的表現(xiàn)。

對(duì)于常見(jiàn)排量的家用轎車，不同數(shù)值有著不同的經(jīng)濟(jì)油耗界定。像1.0升的轎車，百公里油耗大約在5升；1.2升或1.4升的轎車，百公里油耗約6升；1.5升或1.6升的轎車，百公里油耗約7升，對(duì)于1.6升的轎車而言，百公里油耗7升左右就已經(jīng)算是比較經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)了。至于2.0T排量的轎車，實(shí)際油耗低于10.8升就可看作是省油的表現(xiàn)。

在SUV車型領(lǐng)域，油耗標(biāo)準(zhǔn)又有所不同。由于SUV車型本身車身較重、風(fēng)阻較大等原因，其油耗通常會(huì)比同排量的轎車略高一些。自然吸氣的SUV車型，以排量乘以5作為一個(gè)參考標(biāo)準(zhǔn)，若實(shí)際油耗低于這個(gè)數(shù)值，便算是省油；渦輪增壓的SUV車型，則用排量乘以6 ，低于所得數(shù)值即為省油狀態(tài)。例如2.0升渦輪增壓的SUV，實(shí)際油耗低于12升就可視為省油。

另外，實(shí)際油耗與工信部發(fā)布的百公里油耗標(biāo)準(zhǔn)也有一定關(guān)聯(lián)。正常情況下，實(shí)際油耗比工信部標(biāo)準(zhǔn)高1.5到2升左右都屬于合理范圍，而且實(shí)際油耗越接近工信部標(biāo)準(zhǔn)，也就意味著車輛越省油。同時(shí)，每公里油耗在0.5 - 0.7元之間，也可以認(rèn)為是比較省油的狀態(tài)，這對(duì)于衡量家庭用車的經(jīng)濟(jì)成本也有著重要的參考價(jià)值。

值得一提的是，油耗并非僅僅由車型和排量決定。駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響不容小覷，急加速、急減速這些不良駕駛習(xí)慣會(huì)使油耗大幅增加，而緩慢加速、合理?yè)Q擋等良好駕駛習(xí)慣則有助于降低油耗。行駛路段的路況也很關(guān)鍵，在擁堵的城市道路行駛，頻繁的啟停會(huì)導(dǎo)致油耗上升；而在暢通的高速路上，保持穩(wěn)定的車速，油耗就會(huì)相對(duì)較低。車輛負(fù)載方面，車內(nèi)滿員乘坐以及后備箱放置過(guò)多重物，都會(huì)增加車輛的負(fù)擔(dān)，進(jìn)而提高油耗。輪胎氣壓不足也會(huì)使車輛行駛阻力增大，導(dǎo)致油耗升高。

總之，家庭用車的經(jīng)濟(jì)油耗并沒(méi)有一個(gè)固定的絕對(duì)數(shù)值，它是多種因素共同作用的結(jié)果。不同類型、排量的車輛有著各自不同的參考標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)駕駛習(xí)慣、路況等外在因素也會(huì)讓油耗產(chǎn)生波動(dòng)。我們?cè)陉P(guān)注車輛本身油耗標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣、注意車輛的日常保養(yǎng)維護(hù)，才能讓家庭用車在油耗方面達(dá)到更經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)，為我們的出行節(jié)省更多成本 。