剎車片厚度在使用過程中會因不斷摩擦而逐漸變薄。新剎車片厚度一般在 1.5cm 左右，隨著剎車操作的持續(xù)進行，其厚度不斷縮減。當厚度僅剩原厚度的 1/3 左右（約 0.5cm）時，車主就該增加自檢頻率并考慮更換事宜。而剎車片兩側有凸起標志，厚度約兩三毫米，這是最薄更換極限，一旦厚度與之平行，就必須更換。

在日常駕駛中，每一次剎車動作，剎車片都要與剎車盤緊密接觸，承受巨大的摩擦力，正是這樣頻繁的摩擦使得剎車片厚度慢慢減小。隨著汽車行駛里程的增加，剎車操作次數(shù)增多，剎車片厚度的減少也愈發(fā)明顯。

一般來說，在剎車片的使用前期，厚度的變化相對較為緩慢。因為新剎車片的材質和結構完整，能夠較好地應對剎車時的摩擦。然而，當剎車片厚度逐漸降低到一定程度后，磨損速度可能會加快。這是因為剎車片的有效摩擦面積隨著厚度減小而變小，單位面積上承受的摩擦力增大，從而加速了磨損。

有些車型為車主提供了方便查看剎車片厚度的方式，比如可以透過輪轂縫隙查看。只需將視線與輪轂平面成 15°角斜看，觀察剎車片與剎車盤中間的縫隙，就能大致了解剎車片的厚度情況。但對于一些特殊車型，可能需要拆卸輪胎才能準確檢查剎車片厚度。

另外，車輛的智能警示系統(tǒng)也能為我們提供剎車片厚度的相關信息。當剎車片過薄時，儀表盤手剎燈會發(fā)出提示，提醒車主及時關注剎車片狀態(tài)。不僅如此，當制動時出現(xiàn)金屬摩擦聲，或者剎車感覺異常硬，這些都表明剎車片可能已經(jīng)達到需要更換的程度。還有一種情況，當固定卡鉗上剎車片兩側厚度差達到 1.5 毫米，浮動卡鉗上剎車片兩側厚度差達到 3 毫米時，也需要及時更換剎車片。

總之，剎車片厚度在使用過程中是一個逐漸遞減的過程。車主們需要時刻關注剎車片厚度的變化，通過多種方式及時了解剎車片的狀態(tài)，確保在厚度達到更換極限前及時更換，以保障行車安全。