比亞迪元新能源在低溫環(huán)境下的表現(xiàn)相當出色。

首先，它搭載的比亞迪 e 平臺 3.0 首創(chuàng)的寬溫域高效熱泵系統(tǒng)，能通過壓縮機驅(qū)動制冷劑從空氣中吸收熱能，在極寒條件下也能有效吸取，工作溫度范圍在-30~60℃，耗電量極低，讓冬季續(xù)航更有保障。

其次，新一代電池智能溫控管理系統(tǒng)采用直冷直熱技術，用冷媒替代了冷卻液，直接對電池進行加熱或冷卻，減少能量損失，搭配刀片電池，為冬季續(xù)航里程再添助力。

在實際測評中，元 PLUS 冠軍版在-30℃~-10℃極寒條件下的續(xù)航達成率為 53％，遠超純電 SUV 對手。而且元 PLUS 冠軍版還獲得懂車帝冬測 SUV 組低溫充電速度第一，在零下 18℃環(huán)境中，從 0％充至 99％僅用時 76 分鐘。

不僅如此，元 PLUS 冠軍版新增前排座椅通風、加熱設計，與車內(nèi)空調(diào)都可通過手機 APP 遠程開啟，后風窗與外后視鏡有電加熱除霧除霜功能，還可打開雪地駕駛模式，提升車輛穩(wěn)定性。

元 EV535 冬天實測續(xù)航表現(xiàn)良好，53.22kWh 的電池容量確保工況法純電續(xù)駛里程達 410km，快充 1.1 小時充滿，極速快充 30 分鐘內(nèi)完成 30%-80%的充電，還搭載 DiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持人工智能語音交互和 OTA 能力。

總之，比亞迪元新能源在低溫環(huán)境下，無論是續(xù)航、充電速度還是舒適性和安全性等方面，都有著出色表現(xiàn)