塞納的實(shí)際油耗與官方數(shù)據(jù)存在一定差距。不同動(dòng)力配置的塞納官方油耗有別，如 2.5 混動(dòng)版官方宣稱百公里綜合油耗低至 5.3L ，而在實(shí)際駕駛中，因駕駛習(xí)慣、路況、車輛自身狀況等因素，城市擁堵路況下實(shí)際可能達(dá) 7 - 8L/100km 左右，高速上實(shí)際油耗可能在 6 - 7L/100km 。3.5L 版本情況類似，實(shí)際與官方數(shù)據(jù)有出入。所以多種因素交織使得實(shí)際油耗難以與官方數(shù)據(jù)完全吻合 。

具體來看，3.5L版本官方綜合油耗大約在12 - 14升/100公里，兩驅(qū)版百公里油耗為13.1升，四驅(qū)版為13.7升。在城市道路行駛時(shí)，由于頻繁的啟停、慢行，平均油耗通常會(huì)在13 - 15升/百公里左右；而在高速公路上，車輛能保持穩(wěn)定的行駛速度，油耗大約在9 - 11升/百公里。

駕駛習(xí)慣對(duì)塞納油耗的影響不容小覷。急加速、急剎車等激烈駕駛行為，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在短時(shí)間內(nèi)消耗更多燃油，導(dǎo)致油耗增加；而平穩(wěn)駕駛，合理利用油門和剎車，能使車輛保持較為經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行狀態(tài)，降低油耗。

路況也是關(guān)鍵因素。城市擁堵路況下，車輛走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)需要不斷提供動(dòng)力來應(yīng)對(duì)頻繁的起步，混動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)勢在此能得到一定體現(xiàn)，但實(shí)際油耗仍會(huì)比官方數(shù)據(jù)高。而在高速上，雖然行駛順暢，但混動(dòng)系統(tǒng)的節(jié)能效果不像在城市擁堵時(shí)那么明顯，實(shí)際油耗也會(huì)有所波動(dòng)。

車輛自身狀況同樣會(huì)影響油耗。定期保養(yǎng)能讓車輛保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，若長期不保養(yǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件磨損、積碳等問題會(huì)使油耗上升。輪胎氣壓不足會(huì)增加滾動(dòng)阻力，汽車重量和承載過大也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷加重，進(jìn)而提升油耗。

綜上所述，塞納實(shí)際油耗與官方數(shù)據(jù)確實(shí)存在差距，這是駕駛習(xí)慣、路況、車輛自身狀況等多種因素共同作用的結(jié)果。不過，只要車主養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，做好車輛保養(yǎng)，就能讓實(shí)際油耗盡可能接近官方數(shù)據(jù)。