豐田卡羅拉混動(dòng)的操控感受是很不錯(cuò)的。

首先，方向盤(pán)設(shè)計(jì)輕盈精準(zhǔn)，電子助力輕重適度，手感好，單手駕馭也輕松，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)。

E-E-CVT 無(wú)級(jí)變速箱擴(kuò)大了鎖止范圍，有利于動(dòng)力輸出的平順性、燃油經(jīng)濟(jì)性，還能降低工作噪音，變擋有序不卡頓。

車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，動(dòng)能回收系統(tǒng)能把剎車(chē)力轉(zhuǎn)化為電能存儲(chǔ)，提升行駛性能。全力制動(dòng)時(shí)車(chē)輛點(diǎn)頭現(xiàn)象不明顯，駕駛者能感覺(jué)到兩種動(dòng)力回收工作自然。

在純電啟動(dòng)時(shí)，加速輕快，乘坐舒適性和安靜性極佳。稍微用力踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)自然介入且溫柔，動(dòng)力系統(tǒng)負(fù)荷下降到一定程度，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火也很輕柔。

在 80km/h 之間，加速感輕快，動(dòng)力線(xiàn)性，平穩(wěn)舒適。新車(chē)底盤(pán)的重量和整體性更強(qiáng)，駕駛更高級(jí)，操控和高速穩(wěn)定性顯著提升，懸掛調(diào)校趨于舒適，過(guò)濾震動(dòng)效果好，應(yīng)對(duì)各種顛簸和震動(dòng)從容，通過(guò)較高減速帶車(chē)身也無(wú)不必要彈跳。

日常駕駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平順、線(xiàn)性，車(chē)輛響應(yīng)好，駕駛平滑感能和傳統(tǒng) AT 相較。對(duì)于老司機(jī)來(lái)講很好上手，新手司機(jī)也能輕松駕馭，還附帶駕駛輔助系統(tǒng)，方便省心。

總之，豐田卡羅拉混動(dòng)操控性出色，能給駕駛者帶來(lái)良好的駕駛體驗(yàn)。