比亞迪新能源汽車(chē)的電池技術(shù)有不少獨(dú)特之處。

首先是高能量密度，像比亞迪漢 EV 的電池能量密度達(dá) 140Wh/kg，能提供超 600 公里續(xù)航。

然后是高安全性，采用多重保護(hù)措施，包括電池管理、熱管理和物理防護(hù)等，保證各種情況下正常運(yùn)行。

還有長(zhǎng)循環(huán)壽命，像唐新能源的電池能循環(huán) 2000 次以上。

刀片電池是其獨(dú)特技術(shù)，多層平面結(jié)構(gòu)，像書(shū)頁(yè)一樣堆疊，減少內(nèi)部空隙，提高能量密度和充放電效率。

它優(yōu)勢(shì)明顯，高能量密度讓車(chē)?yán)m(xù)航更長(zhǎng)，充電速度快，省時(shí)便利。安全性高，采用高性能隔離材料，極端環(huán)境也穩(wěn)定。制造過(guò)程環(huán)保，便于回收利用，符合可持續(xù)理念。刀片電池采用長(zhǎng)電芯結(jié)構(gòu)，扁而長(zhǎng)，重量小、容量大、體積小，相同空間能裝更多電池單元，大幅提高續(xù)航。經(jīng)過(guò)針刺、加熱等試驗(yàn)，在爆炸抵抗和加熱防爆性能上增強(qiáng)，保障車(chē)輛安全。同時(shí)控制了磷酸鐵鋰電池鐵溶解問(wèn)題，減緩容量衰減，體積利用率提升 50%以上。采用磷酸鐵鋰原材料，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，體積變化小。電芯內(nèi)短極低，通過(guò)疊片結(jié)構(gòu)加陶瓷電池技術(shù)，一體化設(shè)計(jì)提高側(cè)碰強(qiáng)度，有直列式排布、高溫絕緣陶瓷防護(hù)和隔煙通道，降低外短概率。循環(huán)壽命長(zhǎng)，能充放電 3000 次以上，行駛 120 萬(wàn)公里。超級(jí)安全、超級(jí)壽命、超級(jí)強(qiáng)度、超級(jí)續(xù)航、超級(jí)功率、超級(jí)低溫是其六大優(yōu)勢(shì)。針刺測(cè)試中表現(xiàn)出色，無(wú)明火、無(wú)煙、溫度低。在國(guó)外嚴(yán)苛評(píng)測(cè)中，重卡承壓測(cè)試也通過(guò)，強(qiáng)度和安全性獲認(rèn)可。在與特斯拉等競(jìng)爭(zhēng)中，消費(fèi)者口碑遠(yuǎn)超其他品牌，助力比亞迪銷(xiāo)量領(lǐng)先。