東風(fēng)日產(chǎn)奇駿在售車型指導(dǎo)價(jià)格為 18.88 - 27.13 萬元，與不同競品車型相比，價(jià)格各有高低。比如與逍客相比價(jià)格更高，但配置更豪華；超混電驅(qū)奇駿和 RAV4 榮放燃油版落地價(jià)比 CR-V 燃油版低 。整體而言，奇駿在價(jià)格方面既有高于競品之處，也有低于競品之時(shí)，在購車時(shí)，消費(fèi)者需結(jié)合自身預(yù)算、對(duì)配置的需求以及對(duì)不同品牌的偏好等多方面因素來綜合考量。

與本田CR-V相比，情況較為多樣。超混電驅(qū)奇駿和RAV4榮放燃油版落地價(jià)比CR-V燃油版低，展現(xiàn)出一定的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，能為消費(fèi)者節(jié)省購車成本。而RAV4榮放和CR-V混動(dòng)版車型價(jià)格高于超混電驅(qū)奇駿，電混奇駿18.99萬元起售，與產(chǎn)品力趨同的競品相比定價(jià)至少低3萬元以上。這意味著在混動(dòng)領(lǐng)域，奇駿以相對(duì)親民的價(jià)格，為消費(fèi)者提供了更多選擇的可能，對(duì)于預(yù)算有限但又想體驗(yàn)混動(dòng)車型優(yōu)勢(shì)的消費(fèi)者頗具吸引力。

和大眾途岳相比，奇駿外觀繼承經(jīng)典V-Motion家族設(shè)計(jì)，內(nèi)飾圍繞“溫馨”和“居家”展開；途岳采用硬核“Rock-Cutting”設(shè)計(jì)語言，內(nèi)飾更精致且功能更出色，并且在價(jià)格更低的情況下比奇駿多出眾多消費(fèi)者在意的配置。從價(jià)格與配置的綜合角度來看，途岳在性價(jià)比方面有著獨(dú)特的競爭力，不過奇駿也有著自身獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，對(duì)于鐘情于日產(chǎn)設(shè)計(jì)語言的消費(fèi)者來說，依然有著不可替代的魅力。

再看和昂科威的對(duì)比，昂科威性價(jià)比更突出，座艙豪華感和高級(jí)感強(qiáng)，用料不錯(cuò)，配置豐富；奇駿可靠性更強(qiáng)，座艙簡約，用料一般。昂科威搭載1.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，但雙離合變速箱有頓挫感；奇駿搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱，平順性不錯(cuò)。二者在不同維度各有千秋，價(jià)格方面雖未明確體現(xiàn)出絕對(duì)高低，但不同的產(chǎn)品特性也會(huì)影響消費(fèi)者對(duì)于價(jià)格的接受程度。

至于和科雷傲相比，由于國內(nèi)雷諾屬冷門車型優(yōu)惠幅度大，兩款車型差價(jià)2萬左右。這使得消費(fèi)者在購車時(shí)，如果追求新鮮感且注重價(jià)格優(yōu)惠，科雷傲?xí)且粋€(gè)值得考慮的選擇；而如果更看重市場認(rèn)知度和主流品牌的穩(wěn)定性，奇駿或許更符合需求。

綜上所述，東風(fēng)日產(chǎn)奇駿在面對(duì)不同競品車型時(shí)，價(jià)格呈現(xiàn)出多樣化的態(tài)勢(shì)。在汽車市場這個(gè)多元化的舞臺(tái)上，每一款車型都有其獨(dú)特的價(jià)值和定位。奇駿憑借豐富的產(chǎn)品線和多樣的價(jià)格區(qū)間，為消費(fèi)者提供了廣闊的選擇空間。消費(fèi)者在購車過程中，只有全面權(quán)衡自身的實(shí)際需求、對(duì)車輛各方面性能的偏好以及預(yù)算限制等因素，才能做出最適合自己的購車決策 ，選到真正心儀的愛車。