大眾出租車的運(yùn)營成本相對(duì)來說不算高。

首先，大眾在低端車型的選擇上較多，價(jià)格較低，這能降低購車成本。相比豐田等品牌，大眾車在價(jià)位上有優(yōu)勢(shì)。

其次，大眾車在操控性上表現(xiàn)不錯(cuò)，更適合城市出租車的行駛環(huán)境。

在運(yùn)營過程中，油錢、份子錢是主要支出。像夏師傅，一天工作近 20 小時(shí)，油錢占收入的 30.19%，份子錢占 32.02%。

但也有好消息，比如上海出租車下調(diào)承包指標(biāo)，每車每月至少減負(fù) 350 元。

另外，大眾車的維修成本相對(duì)可控，不像一些豪華車，如奔馳，指定維修店修理周期長且價(jià)格高。

而且大眾在出租行業(yè)布局較早，搶占了先機(jī)。

總之，綜合各種因素，大眾出租車的運(yùn)營成本在可接受范圍內(nèi)，對(duì)于出租車公司和司機(jī)來說，是較為經(jīng)濟(jì)的選擇。