馬自達的操控性能在同級別車型中處于領(lǐng)先水平。

從多個方面來看，馬自達在操控方面表現(xiàn)出色。

首先是動力總成，馬自達采用自然吸氣配 AT 變速箱，后期養(yǎng)護成本低，6AT 變速箱換擋邏輯優(yōu)秀，動力響應(yīng)積極且皮實耐用。發(fā)動機壓縮比高，雖有噪音大的缺點，但整體動力輸出線性、平順。

其次底盤調(diào)校出色，后懸架為拖曳臂加三連桿的獨立懸掛結(jié)構(gòu)，強度高，粗壯的拖曳臂提升了穩(wěn)定性。底盤中央有大護板，隔音性好，還有粗壯的加強筋，增強了底盤韌性，減少車身扭曲變形。

前懸架的副車架扎實，球頭大，濾震性能好，減震器上有起振塊，進一步優(yōu)化濾震效果。

此外，馬自達的 GVC 系統(tǒng)在過彎時提供良好的車身穩(wěn)定性和駕駛感受。

馬自達的操控性能在日系品牌中較為優(yōu)秀，能讓駕駛者輕松應(yīng)對各種路況，感受到駕駛的樂趣。

但馬自達也存在空間較小的問題，消費者可根據(jù)自身需求選擇。