自動(dòng)變速箱油加多了絕非好事，會(huì)給車輛帶來(lái)諸多不良影響。當(dāng)油液過(guò)多漫過(guò)齒輪，齒輪旋轉(zhuǎn)阻力增大，啟動(dòng)時(shí)功率消耗增加；同時(shí)，齒輪攪動(dòng)使油液起泡，空氣混入油路會(huì)造成離合打滑、加劇磨損。而且，能量損失致變速箱溫度持續(xù)升高，會(huì)讓軸承和摩擦片受損。此外，還可能引發(fā)換擋沖擊等問(wèn)題。所以，自動(dòng)變速箱油需加注適量。

具體來(lái)說(shuō)，空氣混入變速箱后，會(huì)有堵塞控制閥排油孔的風(fēng)險(xiǎn)。控制閥對(duì)于變速箱的換擋操作起著至關(guān)重要的作用，一旦排油孔被堵塞，換擋過(guò)程就無(wú)法順暢進(jìn)行，換擋沖擊由此產(chǎn)生。這種換擋沖擊會(huì)讓駕乘人員在車輛行駛過(guò)程中明顯感覺(jué)到頓挫，嚴(yán)重影響駕駛的舒適性，原本平穩(wěn)流暢的駕駛體驗(yàn)會(huì)大打折扣。

旋轉(zhuǎn)件與過(guò)多的油液頻繁接觸，會(huì)產(chǎn)生大量的氣泡。這些氣泡可不是什么“小麻煩”，它們會(huì)極大地影響油壓的穩(wěn)定性。油壓不穩(wěn)定，變速箱內(nèi)部各個(gè)部件之間的協(xié)作就會(huì)出現(xiàn)混亂，變速箱的運(yùn)行效果自然也就不盡如人意。動(dòng)力傳遞會(huì)變得不及時(shí)、不準(zhǔn)確，車輛在加速、減速過(guò)程中就會(huì)出現(xiàn)遲緩或者異常抖動(dòng)的情況。

不僅如此，過(guò)多的變速箱油增加了齒輪旋轉(zhuǎn)的阻力，使得傳動(dòng)效率降低。這就好比一個(gè)人背著沉重的負(fù)擔(dān)跑步，既費(fèi)力又跑不快。車輛在這種情況下，需要消耗更多的燃油來(lái)維持正常行駛，無(wú)形之中增加了油耗成本。而且，由于傳動(dòng)效率降低，能量無(wú)法有效傳遞，一部分能量就會(huì)轉(zhuǎn)化為熱能，導(dǎo)致變速箱溫度上升過(guò)快。高溫環(huán)境對(duì)于變速箱來(lái)說(shuō)是“大敵”，它會(huì)加速變速箱內(nèi)部零部件的老化和磨損，嚴(yán)重影響變速箱的使用壽命。

總之，自動(dòng)變速箱油加多了帶來(lái)的問(wèn)題不容忽視。從啟動(dòng)時(shí)的功率消耗，到離合系統(tǒng)的故障；從換擋沖擊影響駕駛體驗(yàn)，再到傳動(dòng)效率降低以及變速箱溫度過(guò)高威脅使用壽命，每一個(gè)問(wèn)題都可能給車主帶來(lái)不便和經(jīng)濟(jì)損失。所以，在車輛保養(yǎng)過(guò)程中，一定要嚴(yán)格按照規(guī)定，確保自動(dòng)變速箱油加注適量，讓車輛的變速箱始終保持良好的工作狀態(tài)，為我們的出行保駕護(hù)航。