凱迪拉克車價(jià)格與同級別競品相比具有一定優(yōu)勢。在轎車領(lǐng)域，CT4主銷配置與奧迪A3落地價(jià)相近，但各項(xiàng)數(shù)據(jù)更優(yōu)；CT6價(jià)格比寶馬3系低，且有諸多亮點(diǎn)。SUV方面，XT5終端售價(jià)低至24.27萬元起，比奔馳GLC便宜，IQ銳歌入門級車型比寶馬X5和奔馳GLE價(jià)格親民。可以說，凱迪拉克在不同細(xì)分市場的價(jià)格策略，讓其在同級別競爭中頗具吸引力。

具體來看，在豪華中型轎車市場，凱迪拉克 CT5 價(jià)格相對親民且配置豐富。其與奔馳 C 級價(jià)格相近，前臉流暢，新款 CT5 上市還有優(yōu)惠，取消老款入門風(fēng)尚型、豪華型后，比老款便宜 5000 元 。與豐田亞洲龍相比有獨(dú)特特點(diǎn)，新 CT5 豪華型起步價(jià)比別克君威頂配車型還便宜。和奧迪 A4L 相比，A4L 主銷車型分期購車現(xiàn)金優(yōu)惠更大，但新 CT5 終端價(jià)格也有下探可能，展現(xiàn)出不同的競爭態(tài)勢。

凱迪拉克 CT6 在中大型轎車市場也表現(xiàn)出色。全新凱迪拉克 CT6 售價(jià)區(qū)間為 35.97 - 46.97 萬元，相比上一代車型價(jià)格降幅大。與寶馬 3 系相比，優(yōu)惠后落地價(jià)相近且 CT6 有車身尺寸等優(yōu)勢；與寶馬 5 系相比，車身尺寸 CT6 占優(yōu)，參數(shù)配置各有千秋；與奧迪 A6L 相比，實(shí)際落地價(jià)格差別不大，CT6 在外觀、內(nèi)飾、乘坐舒適性和底盤質(zhì)感方面有優(yōu)勢，以頗具競爭力的價(jià)格為消費(fèi)者帶來更多價(jià)值。

在 SUV 領(lǐng)域，凱迪拉克 XT5 堪稱性價(jià)比之選。從 35.27 萬跌至 25 萬左右，全系標(biāo)配 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)搭配 9AT 變速箱和 48V 輕混系統(tǒng)，還有可變懸架等實(shí)用配置。在二線豪華品牌中型 SUV 中，其終端售價(jià)最低 24.27 萬元起，入門版配置豐富，動力性能出色，內(nèi)飾質(zhì)感好，相比沃爾沃 XC60 等競品價(jià)格優(yōu)勢明顯。

中大型電動 SUV IQ 銳歌，入門級車型 25 萬左右，比寶馬 X5 和奔馳 GLE 價(jià)格便宜，在電動豪華中大型 SUV 市場憑借價(jià)格優(yōu)勢也能吸引不少消費(fèi)者的目光。

此外，凱迪拉克的一些經(jīng)典車型如 ATS - L 終端價(jià)格親民，最低配車型甚至低于 20 萬。CT4 的 28T 時(shí)尚型 23.97 萬元，精英型 25.97 萬元，相比同級競品有很大吸引力。CT4 主銷配置豪華型與 A3 三廂版主銷配置時(shí)尚型落地價(jià)均 18 萬左右，但 CT4 各項(xiàng)數(shù)據(jù)更好。

總之，凱迪拉克針對不同細(xì)分市場，合理制定價(jià)格策略。無論是轎車還是 SUV，在與眾多同級別競品的對比中，都展現(xiàn)出價(jià)格上的競爭力或者配置上的優(yōu)勢，為消費(fèi)者提供了多樣化且具備高性價(jià)比的選擇，在豪華汽車市場中占據(jù)了屬于自己的一席之地 。