東風(fēng)重卡的動(dòng)力性能十分出色。它旗下不同車(chē)型都有著各自亮眼的動(dòng)力表現(xiàn)，比如東風(fēng)天龍KL龍擎3.0燃?xì)鉅恳?chē)采用龍擎一體化黃金動(dòng)力鏈，輸出強(qiáng)勁；東風(fēng)天錦裝備的發(fā)動(dòng)機(jī)在山路和高原地區(qū)性能卓越。東風(fēng)重卡或是動(dòng)力顯著升級(jí)，或是在不同路況下展現(xiàn)優(yōu)勢(shì)，還具備低氣耗、低油耗等特點(diǎn)，以出色的動(dòng)力性能為用戶(hù)帶來(lái)優(yōu)質(zhì)體驗(yàn) 。

先來(lái)看東風(fēng)天龍KL龍擎3.0燃?xì)鉅恳?chē)，它的發(fā)動(dòng)機(jī)為龍擎3.0 DGi13型直列六缸天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這可是動(dòng)力升級(jí)的一大亮點(diǎn)。520匹馬力以及2400牛米扭矩的輸出，讓車(chē)輛在運(yùn)行過(guò)程中底氣十足。值得一提的是，其最大扭矩平臺(tái)始于800轉(zhuǎn)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速內(nèi)，這種“低轉(zhuǎn)高扭”的能力十分難得。它不僅大大提升了車(chē)輛的瞬態(tài)響應(yīng)性能，讓車(chē)輛在各種工況下都能迅速做出反應(yīng)，而且還能有效降低燃?xì)庀模瑸橛脩?hù)節(jié)省成本。并且，發(fā)動(dòng)機(jī)具備自識(shí)別等能力，較競(jìng)品百公里節(jié)省1公斤氣，這在長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)中可是一筆不小的開(kāi)支。再加上多項(xiàng)領(lǐng)先科技加持，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了低氣耗的目標(biāo)。在面對(duì)北方寒冷氣候挑戰(zhàn)時(shí)，龍擎3.0燃?xì)鈾C(jī)憑借4項(xiàng)熱負(fù)荷控制專(zhuān)利技術(shù)，擁有了高效的冷卻效率，在極寒環(huán)境下暖機(jī)時(shí)間短，確保車(chē)輛能快速投入使用，不會(huì)因?yàn)闅夂蛟虻⒄`行程。

東風(fēng)天錦的動(dòng)力表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。裝備的龍擎DDi75發(fā)動(dòng)機(jī)，排量達(dá)到7.5L，最大馬力350匹。在1200 - 1700rpm轉(zhuǎn)速區(qū)間輸出峰值扭矩1400N.m，這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)讓它在山路和高原地區(qū)展現(xiàn)出卓越的性能。其采用的先進(jìn)技術(shù)，使最低比油耗僅188g/kWh，常用經(jīng)濟(jì)區(qū)間擴(kuò)大30%，B10壽命可達(dá)60萬(wàn)公里，換油里程6萬(wàn)公里，既保證了燃油經(jīng)濟(jì)性，又減少了維護(hù)成本。配備的法士特8擋AMT變速箱，優(yōu)化了換擋策略，操作更加便捷順暢。通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)和緩速器制動(dòng)，在20%坡道起步也不會(huì)溜車(chē)，為復(fù)雜路況下的行駛提供了有力保障。而東風(fēng)天錦KR PLUS搭載的東風(fēng)康明斯D6.7NS6B290發(fā)動(dòng)機(jī)，290匹馬力，最大扭矩1100N.m，匹配法士特變速箱，換擋順暢。新款6.8米車(chē)型搭載的180匹馬力玉柴直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁的同時(shí)還更加省油，滿(mǎn)足了不同用戶(hù)對(duì)于動(dòng)力和油耗的需求。

東風(fēng)商用車(chē)天龍KL重卡465馬力款，搭載的東風(fēng)DDi11E465 - 60直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量10.8升，最大輸出功率343千瓦（465馬力），在1100 - 1600轉(zhuǎn)時(shí)輸出峰值扭矩2240牛米，這樣的動(dòng)力輸出讓車(chē)輛在行駛過(guò)程中動(dòng)力源源不斷。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的14檔AMT變速箱，也為動(dòng)力的平穩(wěn)輸出提供了有力支持。

東風(fēng)天龍KX燃油車(chē)同樣毫不遜色，能根據(jù)不同場(chǎng)景需求提供多種動(dòng)力配置方案?；诩?xì)分場(chǎng)景的動(dòng)力鏈一體化匹配技術(shù)，由龍擎動(dòng)力DDi13+DT14變速箱+德納車(chē)橋組成的一體化動(dòng)力鏈，實(shí)現(xiàn)了高效動(dòng)力輸出?；谡蜷_(kāi)發(fā)的龍擎DDi13發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用高壓縮比+高效增壓器+專(zhuān)利燃燒技術(shù)，與變速箱底層數(shù)據(jù)互通，搭配自主車(chē)橋，實(shí)現(xiàn)功率520馬力、扭矩2500牛米，不僅動(dòng)力傳輸效率更高，還能精準(zhǔn)換擋、鎖定節(jié)油區(qū)間，百萬(wàn)公里可節(jié)油10萬(wàn)元，大大降低了運(yùn)營(yíng)成本，同時(shí)40余項(xiàng)可靠性技術(shù)升級(jí)，保養(yǎng)周期長(zhǎng)達(dá)5萬(wàn)公里，進(jìn)一步提升了車(chē)輛的性?xún)r(jià)比和可靠性。

總的來(lái)說(shuō)，東風(fēng)重卡通過(guò)多樣化的動(dòng)力配置、先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用以及對(duì)不同工況的充分考量，在動(dòng)力性能方面展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力。無(wú)論是追求強(qiáng)勁動(dòng)力應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，還是注重燃油經(jīng)濟(jì)性降低運(yùn)營(yíng)成本，東風(fēng)重卡都能滿(mǎn)足用戶(hù)的需求，是值得信賴(lài)的運(yùn)輸伙伴。