一汽大眾速騰的動(dòng)力在同級(jí)別中處于中上水平。速騰提供多種動(dòng)力系統(tǒng)，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平穩(wěn)，能滿足日常城市通勤；1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)加速有推背感，動(dòng)力響應(yīng)敏捷。而且，其動(dòng)力調(diào)校均衡，兼顧舒適與運(yùn)動(dòng)性能；傳動(dòng)系統(tǒng)匹配度高，變速箱換擋平順，動(dòng)力傳遞高效。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性好，降低了使用成本。如此種種，讓速騰動(dòng)力頗具競爭力。

先來看速騰的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85kW，最大扭矩200N·m 。這一動(dòng)力配置對(duì)于日常在城市中穿梭通勤來說完全足夠。在城市的擁堵路況下，頻繁的啟停并沒有讓速騰1.2T顯得力不從心，它能在較低的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)平穩(wěn)輸出動(dòng)力，確保車輛起步和跟車都比較順暢。而且在一些城市快速路上，它也能夠輕松應(yīng)對(duì)正常的超車動(dòng)作，給駕駛者帶來足夠的信心。與同級(jí)別部分車型相比，速騰1.2T的動(dòng)力參數(shù)與卡羅拉1.2T相當(dāng)，但在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，速騰憑借其出色的動(dòng)力調(diào)校和傳動(dòng)系統(tǒng)匹配，展現(xiàn)出了更為平穩(wěn)的動(dòng)力輸出和舒適的駕駛感受。

再瞧瞧1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)110kW，最大扭矩250N·m 。這使得速騰在加速時(shí)能夠帶來明顯的推背感，動(dòng)力響應(yīng)十分迅速。無論是在高速上超車，還是在路況較好的城市道路上進(jìn)行急加速，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)都能迅速響應(yīng)駕駛者的指令，低轉(zhuǎn)速時(shí)就能爆發(fā)不錯(cuò)的扭矩，讓車輛的起步和加速都很敏捷。與眾多同級(jí)別車型對(duì)比，速騰1.4T版本在動(dòng)力參數(shù)和加速性能上都占據(jù)優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力水平在同級(jí)別中處于中上游。

除了發(fā)動(dòng)機(jī)本身的出色表現(xiàn)，速騰的動(dòng)力調(diào)校也值得稱贊。它巧妙地兼顧了日常駕駛的舒適性與偶爾想要體驗(yàn)的運(yùn)動(dòng)性能。對(duì)于那些追求平穩(wěn)舒適駕駛的消費(fèi)者來說，速騰在正常駕駛模式下，動(dòng)力輸出線性柔和，變速箱換擋平順得幾乎讓人難以察覺，為車內(nèi)人員營造出安靜、舒適的駕乘環(huán)境。而當(dāng)駕駛者想要感受一些駕駛激情時(shí)，切換到運(yùn)動(dòng)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱會(huì)迅速做出響應(yīng)，轉(zhuǎn)速提升，動(dòng)力輸出更加直接，讓駕駛者盡情享受駕駛的樂趣，相比部分只注重舒適性但動(dòng)力不足的車型，速騰擁有更充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，速騰的變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配度極高。無論是1.2T還是1.4T車型所搭載的變速箱，都能夠做到換擋迅速準(zhǔn)確，高效地將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到車輪上，極大地減少了動(dòng)力損失。這種出色的匹配度不僅提升了駕駛的平順性，還在一定程度上提高了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。

說到燃油經(jīng)濟(jì)性，速騰的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)的燃燒技術(shù)和智能節(jié)能管理系統(tǒng)，有效降低了燃油消耗。1.2T車型百公里綜合油耗折合7.0L，在同級(jí)別車型中處于較為優(yōu)秀的水平，這對(duì)于消費(fèi)者來說，意味著在長期的使用過程中能夠節(jié)省不少燃油成本。

總的來說，一汽大眾速騰憑借多樣且出色的動(dòng)力系統(tǒng)、均衡的動(dòng)力調(diào)校、高匹配度的傳動(dòng)系統(tǒng)以及良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，在同級(jí)別車型的動(dòng)力競爭中脫穎而出。無論是滿足日常的城市通勤，還是偶爾的駕駛激情釋放，速騰都能應(yīng)對(duì)自如，其動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)在同級(jí)別中處于中上水平，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競爭力。