長(zhǎng)安 CS85 的安全性能十分出色。在車身結(jié)構(gòu)上，其高強(qiáng)度鋼鋼板用材占比超 54%，防撞橫梁采用鋁合金，B 柱、內(nèi)外門檻等關(guān)鍵部位運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)提升鋼材強(qiáng)度，大大增強(qiáng)碰撞性能。被動(dòng)安全防護(hù)方面，科學(xué)傳力路徑保障乘員艙完整。主被動(dòng)安全配置更是豐富，從基礎(chǔ)的車身穩(wěn)定系統(tǒng)等到智能駕駛輔助功能一應(yīng)俱全，為駕乘者鑄就全方位安全防線 。

具體來(lái)看，在車身結(jié)構(gòu)上的精心設(shè)計(jì)為安全奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。車身高強(qiáng)度鋼的大量使用，最高屈服強(qiáng)度達(dá)1200MPa，這種高強(qiáng)度的鋼材如同一位堅(jiān)毅的衛(wèi)士，守護(hù)著車內(nèi)的每一位成員。防撞橫梁采用鋁合金材料，其優(yōu)勢(shì)在于吸能充分，當(dāng)車輛遭遇碰撞時(shí)，能夠有效吸收并分散撞擊力，減少對(duì)車身和車內(nèi)人員的沖擊。B柱鋼材運(yùn)用熱成型技術(shù)，屈服強(qiáng)度達(dá)到1500MPa，而內(nèi)外門檻采用超剛強(qiáng)鋼滾壓技術(shù)，屈服強(qiáng)度達(dá)1180MPa ，這些關(guān)鍵部位的強(qiáng)化處理，使得車輛在面對(duì)各種復(fù)雜碰撞情況時(shí)，能夠保持較好的車身完整性，大幅提升碰撞性能。

被動(dòng)安全防護(hù)方面，長(zhǎng)安CS85展現(xiàn)出了卓越的設(shè)計(jì)理念?？茖W(xué)的傳力路徑猶如一張精密的能量疏導(dǎo)網(wǎng)絡(luò)，在碰撞發(fā)生的瞬間，能夠有條不紊地實(shí)現(xiàn)能量吸收和傳遞，確保乘員艙盡可能不受損害。這種精心設(shè)計(jì)的傳力路徑，是對(duì)車內(nèi)人員安全的又一層有力保障，即使在極端情況下，也能最大程度地保護(hù)乘員艙的完整性，為車內(nèi)人員提供一個(gè)相對(duì)安全的生存空間。

主被動(dòng)安全配置更是長(zhǎng)安CS85安全性能的一大亮點(diǎn)?；A(chǔ)配置上，全系標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓顯示、牽引力控制、剎車輔助、定速巡航、上坡輔助等，這些配置在日常駕駛中默默發(fā)揮著作用，保障車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性。而在智能駕駛輔助功能方面，它搭載的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)達(dá)到自動(dòng)駕駛Level 2級(jí)別，具備車道保持、主動(dòng)剎車、交通擁堵輔助等功能。AEB主動(dòng)剎車系統(tǒng)能夠在關(guān)鍵時(shí)刻自動(dòng)制動(dòng)，避免碰撞或減輕碰撞的嚴(yán)重程度；LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)則可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛行駛軌跡，當(dāng)車輛出現(xiàn)偏離車道的跡象時(shí)，及時(shí)發(fā)出警報(bào)，甚至主動(dòng)修正車輛，讓駕駛更加安全可靠。此外，車輛還配備了6安全氣囊，在碰撞發(fā)生時(shí)，能夠迅速?gòu)棾觯瑸轳{乘者提供全方位的緩沖保護(hù)，無(wú)論是前排還是后排的乘客，都能得到充分的照顧。

總的來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安CS85在安全性能上的全方位表現(xiàn)令人稱贊。從堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)，到科學(xué)的被動(dòng)安全防護(hù)，再到豐富且先進(jìn)的主被動(dòng)安全配置，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相扣，共同為駕乘者打造了一個(gè)安全無(wú)憂的出行環(huán)境，讓每一次駕駛都多了一份安心與保障 。