自行激活電動車電池存在多種風(fēng)險。

首先，調(diào)配酸液時，若用濃硫酸，必須將濃硫酸緩慢倒入水中，否則會因化學(xué)反應(yīng)使水猛烈沸騰，硫酸四處飛濺，很危險。若不慎入眼或沾到皮膚，應(yīng)立即大量流水沖洗。

其次，存在短路風(fēng)險，分為外部短路和內(nèi)部短路。外部短路多因人為接線錯誤或金屬部件搭接正負(fù)兩極，會產(chǎn)生大量熱量，可能導(dǎo)致氫爆、火災(zāi)，要盡快切斷短路回路，無法切斷就撤離并通知消防。

內(nèi)部短路可能因隔板問題、竄位、導(dǎo)電物體落入等，初期會使單節(jié)電壓偏低、電解液溫度升高、失水嚴(yán)重，后期會出現(xiàn)極柱熔斷、爆炸等，要通過定期試驗及時發(fā)現(xiàn)并更換。

再者，充電末期會產(chǎn)生大量氫、氧氣體，氫氣濃度在空氣中達(dá)到一定比例易發(fā)生氫爆，要確保蓄電池間通風(fēng)、負(fù)壓，排出氫氣，嚴(yán)格控制動火和人員進(jìn)出，實時監(jiān)測氫氣濃度。

另外，電池老化會出現(xiàn)浮充電流升高、電解液溫度上升、失水加快、單節(jié)電壓偏低等現(xiàn)象，危害較大，會導(dǎo)致活性物質(zhì)脫落、微短路、內(nèi)耗大等，出現(xiàn)老化表征就要及時更換，并做好保養(yǎng)。

總之，自行激活電動車電池風(fēng)險多，不建議自行操作。

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