五菱車型的動力性能表現(xiàn)不錯。

以五菱星光為例，其配備的全新靈犀混動系統(tǒng)由 1.5L 發(fā)動機和電動機組成，電機最大功率 130kW，最大扭矩 320N·m，百公里加速 7.9s。CLTC 純電續(xù)航里程有 70 和 150km 兩種版本可選，綜合續(xù)航 1100km，官方 WLTC 饋電油耗僅有 3.98L/100km。

實際體驗中，在電機加持下加速順暢有力，日常城市代步和高速巡航都輕松。饋電狀態(tài)下，車內(nèi)乘坐三人時動力對于日常駕駛夠用，但急加速和高速巡航時發(fā)動機噪音偏大。

五菱星光 S 的動力系統(tǒng)也很出色，有 PHEV、EV 雙動力系統(tǒng)。PHEV 插混車型的純電續(xù)航有 60km、130km 兩種，虧電油耗低，滿油滿電綜合續(xù)航長，極速高，動力反饋輕松。EV 純電車型續(xù)航里程 510km，快充 15 分鐘可延長續(xù)航 200km，極速提升至 175km/h。

PHEV 插混系統(tǒng)還提供純電、增程、混動和純油四種動力驅動模式，滿足各種路況需求。

五菱星光插混版的發(fā)動機采用阿特金森循環(huán)、15.5 高壓縮比及低壓冷卻 EGR 技術等，實現(xiàn) 43.2%超高熱效率。其采用的靈犀混動專用變速器響應速度快，輕量化設計降低油耗，集成式電機系統(tǒng)提升動力表現(xiàn)，超低風阻系數(shù)延長續(xù)航，雙層流空調降低能耗。

五菱宏光搭載的發(fā)動機動力輸出穩(wěn)定，能滿足日常城市通勤和短途出行，傳動系統(tǒng)匹配合理，換擋順暢，操控性能好，方向盤轉向輕盈精準，但舒適性方面懸掛較硬，內(nèi)飾設計和用料簡單廉價，高速行駛時風噪和胎噪大。

總的來說，五菱車型的動力性能在不同車型中有不同特點，能滿足多種駕駛需求。