W12 奧迪 A8L 的保養(yǎng)費(fèi)用高嗎?

W12 奧迪 A8L 的保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)較高。

奧迪 A8L 提供 24 個(gè)月不限公里的整車基本質(zhì)保。

官方要求每 10000 公里進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng),每 20000 公里進(jìn)行一次保養(yǎng)檢查,制動(dòng)液每 24 個(gè)月更換一次。

空氣濾清器每 40000 公里更換一次,火花塞、空調(diào)濾清器在 20000 公里需要更換,自動(dòng)變速箱油每 60000 公里更換一次。

保養(yǎng)費(fèi)用方面,4S 店建議將小保養(yǎng)由官方的 10000 公里每次縮減至 5000 公里每次,大保養(yǎng)則完全按照官方保養(yǎng)手冊(cè)進(jìn)行。

以 30FSI 車型為例,行駛 60000 公里的保養(yǎng)總費(fèi)用為 33193 元;45/50TFSI 車型行駛 60000 公里的保養(yǎng)總費(fèi)用為 32366 元。

如果完全按照官方保養(yǎng)手冊(cè)建議進(jìn)行,行駛 60000 公里的保養(yǎng)費(fèi)用要低差不多三分之一,30FSI 車型費(fèi)用為 24852 元,45/50TFSI 車型費(fèi)用為 23042 元。

對(duì)于排量更大的 55TFSI 和 6.3FSI 車型,保養(yǎng)費(fèi)用更高。

55TFSI 行駛 60000 公里,4S 店給出的保養(yǎng)費(fèi)用為 38840 元;6.3FSI 車型行駛 60000 公里的保養(yǎng)費(fèi)用為 49080 元。

即使完全按照官方保養(yǎng)手冊(cè),55TFSI 車型行駛 60000 公里也需要 28392 元,6.3FSI 車型需要 36585 元。

保養(yǎng)配件價(jià)格方面,單個(gè)配件及工時(shí)費(fèi)價(jià)格不算貴,但 A8L 高配版本排量大、氣缸數(shù)多,機(jī)油用量大,導(dǎo)致保養(yǎng)價(jià)格上升。比如 55TFSI 車型單次需用 8 升機(jī)油,6.3FSI 車型更是達(dá)到 12.5 升。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問答

東風(fēng)奕派008 2025款的充電時(shí)間需根據(jù)車型版本和充電場(chǎng)景具體分析,純電版與增程版的快充效率均表現(xiàn)亮眼。 作為東風(fēng)集團(tuán)旗下的中大型新能源SUV,2025款奕派008針對(duì)純電與增程車型的補(bǔ)能需求做了差異化設(shè)計(jì):純電版(含超尊版5座、家
榮威D7混動(dòng)車型的動(dòng)力切換十分平順,日常駕駛中幾乎感受不到明顯頓挫感。作為上汽榮威依托DMH超級(jí)混動(dòng)技術(shù)打造的家用車型,其核心優(yōu)勢(shì)在于1.5L混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)與P1+P3雙電機(jī)的黃金組合,配合智能高效的混動(dòng)變速箱,讓電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力銜接如流
奇瑞瑞虎8PRO的重量完全符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。作為奇瑞旗下的中型SUV,其整備質(zhì)量因車型配置不同在1.5噸至1.7噸之間浮動(dòng),而核心的最大滿載質(zhì)量(即最大允許總質(zhì)量)參數(shù)更直接體現(xiàn)了合規(guī)性——2025款290TGDI舒適版5座為2166k
深藍(lán)SL03的最大馬力輸出轉(zhuǎn)速未在官方公開的核心參數(shù)中明確標(biāo)注,其實(shí)現(xiàn)工況需根據(jù)車型版本區(qū)分:純電動(dòng)版的最大馬力由電機(jī)全力輸出達(dá)成,增程版則需電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同工作且電機(jī)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)實(shí)現(xiàn)。作為深藍(lán)汽車聚焦“數(shù)字電動(dòng)”理念的核心車型,SL03以
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家