比亞迪最新的產(chǎn)能規(guī)劃是未來(lái)兩到三年達(dá)到800萬(wàn)臺(tái)。目前，其國(guó)內(nèi)多個(gè)基地規(guī)劃產(chǎn)能總計(jì)672萬(wàn)輛，不少已建成投產(chǎn)，如深圳坪山、西安、長(zhǎng)沙等基地皆有明確規(guī)劃車型與產(chǎn)能；海外方面，泰國(guó)、烏茲別克斯坦、墨西哥等地合計(jì)規(guī)劃90萬(wàn)臺(tái)。2024年，產(chǎn)能預(yù)計(jì)超550萬(wàn)輛。如此宏大的規(guī)劃，足見比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域開疆拓土的決心與實(shí)力 。

在國(guó)內(nèi)，比亞迪的產(chǎn)能布局星羅棋布。深圳坪山工廠規(guī)劃產(chǎn)能35萬(wàn)輛，肩負(fù)著生產(chǎn)漢與唐車型的重任，這兩款車型作為比亞迪的中高端代表，承載著品牌的技術(shù)與形象，坪山工廠的穩(wěn)定產(chǎn)能輸出至關(guān)重要。西安基地規(guī)劃產(chǎn)能高達(dá)150萬(wàn)輛，是比亞迪重要的生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)之一，秦與宋車型在這里源源不斷地駛向市場(chǎng)，滿足著消費(fèi)者對(duì)于高性價(jià)比新能源汽車的需求。長(zhǎng)沙基地（雨花 + 星沙）規(guī)劃產(chǎn)能90萬(wàn)輛，主要生產(chǎn)海豚和秦車型，為緊湊級(jí)和經(jīng)濟(jì)型市場(chǎng)提供充足的產(chǎn)品供應(yīng)。

常州基地規(guī)劃產(chǎn)能40萬(wàn)輛，專注于生產(chǎn)元PLUS、海豹、海鷗等海洋生物系列車型，助力比亞迪在年輕化、時(shí)尚化的細(xì)分市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。撫州基地（收購(gòu)原大乘乘用車）規(guī)劃產(chǎn)能35萬(wàn)輛，致力于生產(chǎn)海豚車型，進(jìn)一步鞏固該車型在市場(chǎng)上的地位。濟(jì)南基地規(guī)劃產(chǎn)能30萬(wàn)輛，作為綜合性基地，半導(dǎo)體、動(dòng)力電池、整車制造能力一應(yīng)俱全，體現(xiàn)了比亞迪完善的產(chǎn)業(yè)鏈布局。

合肥基地規(guī)劃產(chǎn)能130萬(wàn)輛，不僅生產(chǎn)秦、驅(qū)逐艦05車型，還負(fù)責(zé)高端零部件的制造，為提升產(chǎn)品品質(zhì)提供有力支持。鄭州基地規(guī)劃產(chǎn)能100萬(wàn)輛，涵蓋整車、電子及零部件生產(chǎn)，是比亞迪產(chǎn)能規(guī)劃中的重要一環(huán)。深汕基地規(guī)劃產(chǎn)能60萬(wàn)輛，專注于新能源零部件生產(chǎn)，二期已于2023年7月建成投產(chǎn)，為整個(gè)生產(chǎn)體系提供關(guān)鍵零部件保障。襄陽(yáng)基地規(guī)劃產(chǎn)能30萬(wàn)輛，在2023年第一季度建成投產(chǎn)，為產(chǎn)能提升貢獻(xiàn)力量。南寧基地規(guī)劃產(chǎn)能30萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)2024年6月建成投產(chǎn)，進(jìn)一步擴(kuò)大比亞迪的產(chǎn)能版圖。

海外市場(chǎng)上，比亞迪同樣積極布局。泰國(guó)規(guī)劃產(chǎn)能15萬(wàn)臺(tái)，烏茲別克斯坦30萬(wàn)，墨西哥15萬(wàn)臺(tái)，巴西15萬(wàn)臺(tái)，匈牙利大約15萬(wàn)，國(guó)外合計(jì)90萬(wàn)臺(tái)。這些海外基地的建設(shè)，有助于比亞迪更好地融入當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，提升品牌的國(guó)際影響力，滿足全球消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車的需求。

此外，比亞迪在電池產(chǎn)能方面也有新動(dòng)作。在重慶璧山基地規(guī)劃的100GWh產(chǎn)能規(guī)劃中，首期20GWh生產(chǎn)線計(jì)劃2026年投產(chǎn)，目標(biāo)將全固態(tài)電池成本壓縮至70美元/kWh，與當(dāng)前液態(tài)電池持平，首批將滿足40萬(wàn)輛高端車型的需求，后續(xù)合肥以及西安的工廠也或?qū)⑼絾?dòng)改造，這將為比亞迪的高端車型發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的電池保障。

總的來(lái)說(shuō)，比亞迪的最新產(chǎn)能規(guī)劃全面且細(xì)致，涵蓋國(guó)內(nèi)多個(gè)地區(qū)以及海外市場(chǎng)，整車與電池產(chǎn)能協(xié)同發(fā)展。通過(guò)這樣的布局，比亞迪不僅能滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)日益增長(zhǎng)的需求，還能在國(guó)際舞臺(tái)上展現(xiàn)中國(guó)新能源汽車的實(shí)力，有望在全球新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)更為有利的位置，推動(dòng)品牌持續(xù)穩(wěn)健地向前發(fā)展 。