有專門為兒童設(shè)計(jì)的副駕駛座椅，比如斯柯達(dá) VISION 7S 概念車就創(chuàng)新性地將兒童座椅布置在中央通道位置，采用 6+1 模式，在 2+2+2 的六座布局中于一、二排中間加入嬰兒專用座椅。雖然不是傳統(tǒng)意義上的副駕駛位置，但也是針對(duì)兒童乘坐設(shè)計(jì)的巧妙布局。這種獨(dú)特設(shè)計(jì)為兒童乘車提供了更安全且舒適的方案，展現(xiàn)了汽車設(shè)計(jì)在保障兒童出行安全方面的創(chuàng)新探索 。

從設(shè)計(jì)理念上來說，這樣的布局充分考慮到了兒童在車內(nèi)的各種需求。將嬰兒專用座椅放置在一、二排中間，方便家長隨時(shí)照顧孩子，無論是喂奶、安撫還是觀察孩子的狀態(tài)都更加便捷。同時(shí)，這種位于車輛中央通道的位置，在車輛發(fā)生碰撞等緊急情況時(shí)，相對(duì)兩側(cè)的座椅能提供更好的保護(hù)，減少?zèng)_擊力對(duì)兒童的傷害。

目前市面上大多數(shù)汽車并沒有專門針對(duì)副駕駛位置設(shè)計(jì)的兒童座椅，主要原因在于副駕駛位置本身在車輛行駛過程中就存在一定風(fēng)險(xiǎn)。即使有專門的兒童座椅，也難以完全規(guī)避安全隱患。所以更多的是推廣使用兒童安全座椅，并將其安裝在后排座椅上，這也是基于對(duì)兒童乘車安全的全面考量。

不過像斯柯達(dá) VISION 7S 概念車這樣的設(shè)計(jì)方向，無疑為未來汽車座椅布局和兒童安全出行提供了新的思路。隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展和對(duì)兒童乘車安全重視程度的日益提高，說不定在不久的將來，會(huì)出現(xiàn)更多真正意義上為兒童設(shè)計(jì)的副駕駛座椅。

總之，雖然當(dāng)下專門為兒童設(shè)計(jì)的傳統(tǒng)副駕駛座椅并不常見，但汽車行業(yè)一直在探索和創(chuàng)新更安全、更舒適的兒童乘車解決方案，未來有望出現(xiàn)更多滿足兒童乘車需求的新設(shè)計(jì)和新產(chǎn)品，為孩子們的出行保駕護(hù)航。